Einer der führenden Hersteller von Industriebeschichtungen in Taiwan mit fortschrittlicher Galvanikausrüstung - CYH

Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD. (CYH) ist ein Experte für die industrielle Nickel- und Chrombeschichtung mit über 43 Jahren Erfahrung. Es gibt drei Einrichtungen mit einer Gesamtgröße von 15.200 m² und einem 22.000 m² großen Lager in den USA, die eine wichtige Rolle bei der Kommunikation mit Herstellern und der Verwaltung des Lagerbestands spielen, um die Zufriedenheit der Kunden zu gewährleisten. Da alle 160 Mitarbeiter in Taiwan arbeiten, werden alle Produkte pünktlich geliefert.

  • Zertifizierungen:
  • IEC 17025 - TAF-Laborzulassung, ASTM, JIS, IMDS, GMW, ISO/TS 16949, ISO 9001, ROHS und Dunn & Bradstreet.
  • Prüfung in IEC 17025 - TAF-Prüfraumzulassung:
  • Chrom-Galvanisierungsdickentest
  • CASS-Test
  • Thermischer Test
  • Steinschlagtest (Gravelometer)
  • Sulfatprüfmaschine
  • Lackhaftungstest durch Cross Hatch Test
  • CYH Motorradteile Chrom Galvanisieren Tankgrößen:
  • Werk Nr. 1 Cherng Min Aftermarket: 330*80*205cm (130”*31.5”*80.7”)
  • Werk #2 Sherng Yi Hsing Aftermarket: 330*75*180cm (130”*29.5”*70.8”)
  • Pflanze #3 Cherng Yi Hsing OEM-Teile: 330*85*230cm (130”*33.5”*90.5”)

Kontakt CYH für Galvanikdienste für Autoteile

Der Prozess der industriellen Beschichtung

1. Laden von Beschichtungsgegenständen in Titan-Beschichtungsgestelle

Nach dem Kunststoffspritzen wird das Autozubehör mit einer speziellen Ausrüstung bewegt, die sicherstellt, dass jedes Teil bei der Übergabe an die Galvaniklinie unversehrt bleibt. An der Beschichtungslinie klemmen die Mitarbeiter das Autozubehör auf die Titan-Beschichtungsgestelle.

Zahnstangen zum Plattieren bestehen normalerweise aus Titan für eine lange Lebensdauer; ihre genaue und präzise Galvanisierung aufgrund ihrer geringen Beeinträchtigung durch Beschichtungsflüssigkeiten wie Kupfer, Nickel und Chrom.

Vorbereitung der Arbeitsfläche
Vorbereitung der Arbeitsfläche

2. Chemisches Ätzen (Ätzen in einer auf Chromsäure basierenden Lösung, um die Haftung zu fördern):

Die gesamte Prozesszeit hängt vom Kunststoff, der gewünschten Dicke, der Oberfläche und der Anzahl der aufzubringenden Proben ab. Beim Beizen und Aktivieren von Kunststoffoberflächen mit einem Chromschwefelsäurebad, das ein Edelmetallchlorid enthält, wird das Bad vor der Verwendung für einen ausreichenden Zeitraum gekocht, um im wesentlichen das gesamte vorhandene freie Chlor zu entfernen. Danach wird die Kunststoffoberfläche gebeizt und im Bad aktiviert und anschließend chemisch metallisiert.

3. Säurereinigung: Aufraulösung für Kunststoff

Vorbereitung der Arbeitsfläche

Der wichtigste Schritt im gesamten Galvanikbetrieb ist die Oberflächenvorbereitung der Spritzgussfertigung und der Reinigungsprozess. Denn das Aussehen und die Akzeptanz des Artikels hängen in erster Linie von einer soliden Oberfläche ab, die mit einem sauberen und aktiven Untergrund erzielt wird. Ebenso führt ein unsachgemäßer Reinigungsprozess zu Ausschuss und verringerter Rentabilität. Bevor die gewünschte Beschichtung auf das Bauteil aufgebracht werden kann, sollte die zu beschichtende Oberfläche sauber und frei von allen "Fremdstoffen" wie starken Oxidschichten, Rost, Werkstattschmutz & Ölen, Fett, Schmutz und anderen Materialien sein. All diese sollten entfernt werden, um eine starke Haftung des galvanisch abgeschiedenen Teils zu gewährleisten.

Dieser Prozess wird auf der Metalloberfläche vor dem Galvanisieren durchgeführt. Es ist effizienter als eine Einweichreinigung und minimiert den chemischen Angriff auf die Metalloberfläche erheblich. In alkalischer Lösung wird das Bauteil zur Kathode (direkte Reinigung) oder Anode (umgekehrte Reinigung) oder abwechselnd zur Kathode und Anode.

Geätzte Teile müssen neutralisiert werden. Selbst bei hervorragenden Spülbedingungen kann Cr 6+ in Ätzkavitäten oder anderen engen Räumen eingeschlossen werden. Dies führt zu einem Defekt, der als "Skip Plate" bekannt ist. Natriumbisulfit ist ein häufig verwendetes Neutralisationsmittel. Das Bad wird aufgrund seiner wichtigen Funktion und der damit verbundenen geringen Kosten häufig gewechselt.

4. Chemische Beschichtung - Kupfergalvanisierung:

 CYH- Ein Galvanik-Dienstleister.

Bevor das injizierte Produkt mit der Galvanisierung beginnt, werden in diesem Stadium ungeeignete oder defekte entfernt. Die zu galvanisierenden Teile werden mit elektrischen Clips auf ein Gestell geladen. Das Beschichtungsgestell ist mit einer Stromquelle verbunden, um den Beschichtungsprozess mit elektrischem Strom zu betreiben. Die Galvaniklinie besteht aus einer Reihe von Tanks, in denen die Teile eingetaucht werden, um Kupfer und Nickel und dreiwertiges Chrom aufzutragen, wenn ein dekoratives Finish erforderlich ist. Ingenieure arbeiten mit dem Kunden zusammen, um die Beschichtungsdicke zu definieren, um die Kundenanforderungen zu erfüllen.

Die Galvanisierung mit den großen technologischen Verbesserungen der stromlosen Nickel- und stromlosen Kupferabscheidung verbindet sich mit der Entwicklung der Ätztechnik, die eine hochleitfähige Beschichtung mit zufriedenstellender Haftung auf der Kunststoffoberfläche liefert.

Der Zweck des Kupfer strike ist ausreichend Kupfer aufzubauen Dicke (0.0001inch) Verlust des elektrischen Kontakts mit der Zahnstange zu verhindern. Ein glänzendes saures Kupferbad baut eine Dicke von etwa 0,0005 bis 0,001 Zoll blanken Kupfers auf. Dieses duktile Kupfer verhindert Blasen und Risse und egalisiert kleine Schönheitsfehler, um die Oberfläche für die anschließende satinierte Vernickelung vorzubereiten.

5. Chemische Beschichtung - Nickel-Galvanisierung:

Nickelgalvanik vom Experten für Kunststoffverchromung - CYH

Die Nickelgalvanisierung ist ein Verfahren der Nickelabscheidung auf einem Teil, das in eine Elektrolytlösung getaucht und als Kathode verwendet wird, wenn die Nickelanode in Form der Nickelionen im Elektrolyten gelöst wird, durch die Lösung wandert und sich auf der Kathodenoberfläche ablagert . Die Messung der Schichtdicke beträgt µm.

Als Korrosionsinhibitor wird Nickel verwendet, um Eisen-, Kupfer- oder Zinklegierungen vor korrosiven Angriffen in ländlichen, industriellen oder maritimen Atmosphären abhängig von der Dicke der Nickelablagerung zu schützen.

Nickel ist mit seiner nivellierenden und porenfüllenden Eigenschaft auch eine ausgezeichnete Grundierung für Edelmetalle, indem es die Gesamtmenge des Edelmetalls reduziert, die erforderlich ist, um die Leistungsspezifikationen der stromlosen Vernickelung zu erreichen.

6. Galvanisieren - Chromgalvanisieren:

Chrom-Galvanisierung

Die Chromgalvanisierung ist der Hauptprozess des gesamten Galvanikverfahrens. Die Verchromung, der letzte Beschichtungsschritt, ist eigentlich eine Schutzschicht über dem glänzenden Nickel, die das Anlaufen des Nickels verhindert. Das Verchromungsbad enthält Chromsäure/Schwefelsäure und kann wie die meisten Übergangsmetalle in einer Reihe von Oxidationsstufen vorliegen. Die Temperatur ist entscheidend für gute (oder beliebige) Ergebnisse. Es ist am besten, die Temperatur automatisch zu halten, indem eine thermostatisch gesteuerte elektrische Heizung direkt im Bad verwendet wird, um den Temperaturbereich während der Beschichtungszeiten zu steuern.

Zum Verchromen ist unbedingt Gleichstrom erforderlich. Der Grund dafür ist, dass Chromsäure auf die meisten Metalle im stromlosen Zustand eine starke Ätzwirkung hat und sich Chrom erst bei Stromfluss auf dem Werkstück abscheidet. Die Menge des erzeugten Chromsäurenebels hängt von mehreren Variablen wie Teilbeladung, Zeit, Stromdichte und Konzentration ab. Schließlich wird das satinierte Nickel mit einer elektrolytischen Chromschicht überzogen, um die Haltbarkeit des Nickels zu verbessern. Diese Schicht ist oft 5 bis 10 Zoll dick, und es werden sowohl Bäder mit sechswertigem als auch dreiwertigem Chrom verwendet.

Kontakt CYH für Galvanikdienste für Autoteile

Im Jahr 2011 wurden eine Satin-Chrom-Linie und eine Finish-Produktionslinie hinzugefügt, um verschiedene Oberflächenoptionen bereitzustellen. Bisher gibt es "Bright" Chrome Line und Finish, "Satin" Chrome Line und Finish und "Dark"-Tri Chrome Line & Finish.

KFZ-Chromgalvanik

7. Entladen von Autozubehör aus Titanium-Beschichtungsgestellen:

Nach 4 Stunden Beschichtungsprozess werden die gewünschten Chrom-Autozubehörteile entladen und einer strengen Sichtkontrolle unterzogen. Unvollkommenes Autozubehör wird sofort entfernt.

Trocknen und Entladen von Autozubehör aus Titanplattierungsclips

8. Inspektion und QC (Qualitätskontrolle):

Inspektion:

Für die erste Überprüfung wird Autozubehör in den Prüfraum gebracht , ein ISO/ IEC 17025 - TAF zertifiziertes Labor für diverse Prüfungen. Die wichtigsten Untersuchungsgegenstände sind die Beschichtungsdicke des Autozubehörs , CASS, thermischer Test und Steinschlagtest usw.

Corrosion Test Cass, CASS Resist Test
ein). Beschichtungsdickentest:

Die Dicke der Beschichtung ist entscheidend für Leistungsparameter wie Haltbarkeit, Leitfähigkeit, Härte und Schmierfähigkeit. Autozubehör wird mit Chemikalien untersucht, um die Beschichtungsdicken zu testen und sicherzustellen, dass ihre Dicken den Standards entsprechen.

 
Corrosion Test Cass, CASS Resist Test
B). Korrosionstest:

Der CASS-Test (Copper Accelerated Acetic Acid Salt Spray) wird heute häufig für die Prüfung von dekorativen Nickel/Chrom-Elektroplattierungen verwendet. Die Nachfrage nach Korrosionseigenschaften von dekorativen Chromkomponenten für Automobile ist das einflussreichste Element. Daher wurde der CASS-Test für die Korrosionsprüfung von Kupfer-Nickel-Chrom-Galvanisierungen auf Kunststoffen entwickelt und ist allgemein durch die erweiterte CASS-Testanforderung in Automobilnormen gekennzeichnet. Die CASS-Testleistung ist neben anderen Eigenschaften der Ablagerung stark mit der Mikroporosität verbunden.

 
Thermal Cycle Test
C). Thermischer Zyklustest (Kalt-, Heißtest) :

Der Thermal Cycle Tester wird verwendet, um Produkte für beschleunigte Haltbarkeitstests zwischen heißen und kalten Temperaturen thermisch zu wechseln. Geprüfte Komponenten sind Wärmetauscher und Komponenten für die Automobil- und Luft- und Raumfahrt, Hardware und Messprodukte.

 
Gravel meter test
important D). Steinschlagtest (Gravelometer):

Der Steinschlagtest (Gravelometer) wird durchgeführt, um die Haltbarkeit von galvanisierten Produkten zu bewerten. Gravelometer und ihre Verwendung zur Prüfung der Haftung und Splitterbeständigkeit von Beschichtungen sind allgemein bekannt.

Das Gravelometer wurde entwickelt, um die Beständigkeit von Oberflächenbeschichtungen (Lack, Klarlack, Metallisierung, Galvanik usw.) gegen Abplatzungen durch den Aufprall von Kies oder anderen fliegenden Objekten zu bewerten.

Chromgalvanisiertes Autozubehör wird mit einem Gravelometer-Testgerät auf seine Schlagfestigkeit getestet.

Ein Hersteller von Chrom-Galvanik-Autozubehör mit Gravelometer, der Steine ​​für Steinschlagtests aus Japan bestellt hat.

 
Peel Test, Adhesion test
e). Schältest (Adhäsionstest):

Die Qualitäten von Kunststoff für die Galvanik haben zu großen Fortschritten in der Technologie geführt, daher ist eine Schälprüfmaschine für die Prüfung der Haftung der galvanischen Schicht unerlässlich. Dieses Schältestverfahren kann verwendet werden, um festzustellen, ob die Haftung einer Beschichtung auf einem Substrat innerhalb eines erforderlichen Bereichs liegt (zwischen einem quantifizierten niedrigen und einem quantifizierten hohen Niveau). Die Bestimmung der tatsächlichen Haftkräfte erfordert ausgefeiltere Messmethoden. Während des Tests wird auch 3M-Band verwendet.

 
Sulfate Test
F). Sulfattest:

Bei der Automobilgalvanik, wo Korrosionsbeständigkeit wichtig ist, versiegelt das Kupfer die Oberfläche, während das Nickel die Korrosionsbeständigkeit liefert. Beim Testen der Korrosionsbeständigkeit auf der gesamten galvanisierten Kunststoffoberfläche beträgt die Flüssigkeit 10% Magnesiumsulfatlösung und 60 Grad.

 
g). Lackhaftungstest durch Cross Hatch Test:

Lackhaftungstest durch Gitterschnitttest ist ein Test für seine Haftung von plattierten Produkten und überprüft auch, ob der plattierte Gegenstand keine Blasen auf dem kreuzschraffierten Teil aufweist. Der frisch ausgehärtete Lack schneidet bei Flexibilitäts- und Haftungstests häufig besser ab als nach Alterung.

Die galvanisierten Gegenstände werden streng untersucht und mit Verpackungsmaterial geschichtet, damit sie beim Eintreffen nicht beschädigt werden.

Kontakt CYH für Galvanikdienste für Autoteile

go to Cherng Yi Hsing (CYH) die drei strengen Kontrollen erfüllen Ihre hohen Standards.

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Flussdiagramm für Galvanikzubehör aus einer Hand -  Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD. (CYH) 
 
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