L'un des principaux fabricants de placage industriel à Taiwan avec un équipement de galvanoplastie avancé - CYH

Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD. (CYH) est un expert en placage industriel de nickel et de chrome avec plus de 43 ans d'expérience. Il existe trois installations d'une superficie totale de 15 200 pieds carrés et un entrepôt de 22 000 pieds carrés situés aux États-Unis qui jouent un rôle important dans la communication avec les fabricants et la gestion des stocks pour assurer la satisfaction du client. Avec les 160 employés travaillant à Taïwan, tous les produits sont expédiés à temps.

  • Certifications :
  • CEI 17025 - Approbation du laboratoire TAF, ASTM, JIS, IMDS, GMW, ISO/TS 16949, ISO 9001, ROHS et Dunn & Bradstreet.
  • Test selon IEC 17025 - Approbation de la salle d'inspection TAF :
  • Test d'épaisseur de galvanoplastie au chrome
  • Test CASS
  • Test thermique
  • Test d'éclats de pierre (gravelomètre)
  • Machine d'essai de sulfate
  • Test d'adhérence de la peinture par test de hachures croisées
  • CYH Tailles de réservoir de galvanoplastie de chrome de pièces de moto :
  • Usine n°1 Cherng Min Aftermarket : 330*80*205cm (130"*31,5"*80,7")
  • Usine #2 Sherng Yi Hsing Aftermarket : 330*75*180cm (130"*29,5"*70,8")
  • Plante #3 Cherng Yi Hsing Pièces OEM : 330*85*230cm (130"*33,5"*90,5")

Contact CYH pour les services de galvanoplastie de pièces automobiles

Le processus de placage industriel

1. Chargement d'articles de placage sur des supports de placage en titane

Une fois l'injection plastique terminée, les accessoires automobiles sont déplacés à l'aide d'un équipement spécial qui garantit que chaque pièce est indemne lors du transfert vers la ligne de galvanoplastie. Sur la ligne de placage, le personnel clipse les accessoires automobiles sur les supports de placage en titane.

Les racks pour le placage sont généralement en titane pour une longue durée de vie ; leur galvanoplastie précise et précise en raison de son affection mineure par des fluides de placage tels que le cuivre, le nickel et le chrome.

préparation du plan de travail
Préparation du plan de travail

2. Gravure chimique (gravure dans une solution à base d'acide chromique pour favoriser l'adhérence) :

La durée totale du processus dépend du plastique, de l'épaisseur souhaitée, de la surface et du nombre d'échantillons à déposer. Dans le décapage et l'activation de surfaces plastiques avec un bain d'acide chromo-sulfurique contenant un chlorure de métal noble, le bain est bouilli avant utilisation pendant une période de temps suffisante pour éliminer pratiquement tout le chlore libre présent. Ensuite, la surface en plastique est décapée et activée dans le bain, puis métallisée chimiquement.

3. Nettoyage à l'acide : solution rugueuse pour le plastique

Préparation de la surface de travail

L'étape la plus importante de toute l'opération de galvanoplastie est la préparation de la surface de la production injectée et le processus de nettoyage. En effet, l'apparence et l'acceptation de l'article dépendent principalement d'une finition saine obtenue avec un substrat propre et actif. De même, un processus de nettoyage inapproprié entraîne des rejets et une diminution de la rentabilité. Avant que le revêtement souhaité puisse être appliqué sur le composant, la surface à plaquer doit être propre et exempte de toutes matières « étrangères » telles que des dépôts d'oxyde, de la rouille, des salissures et des huiles d'atelier, de la graisse, de la saleté et tout autre matériau. Tous ces éléments doivent être retirés pour assurer une forte adhérence de la pièce électrodéposée.

Ce processus est effectué sur la surface métallique avant la galvanoplastie. Il est plus efficace que le nettoyage par trempage et minimise considérablement les attaques chimiques sur la surface métallique. Le composant devient la cathode (nettoyage direct) ou l'anode (nettoyage inversé) ou alternativement la cathode et l'anode dans une solution alcaline.

Les pièces gravées nécessitent une neutralisation. Même lorsque d'excellentes conditions de rinçage existent, le Cr 6+ peut être piégé dans des cavités de gravure ou d'autres espaces restreints. Cela conduit à un défaut connu sous le nom de « skip plate ». Le bisulfite de sodium est un neutralisant couramment utilisé. Le bain est changé fréquemment en raison de sa fonction importante et du faible coût impliqué.

4. Placage autocatalytique - Galvanoplastie du cuivre :

 CYH- Un fournisseur de services de galvanoplastie.

Avant que le produit injecté ne commence à galvaniser, ceux qui sont impropres ou défectueux seront retirés à ce stade. Les pièces à galvaniser sont chargées sur un rack avec des pinces électriques. Le support de placage est connecté à une source d'alimentation pour entraîner le processus de placage avec du courant électrique. La ligne de galvanoplastie se compose d'une série de réservoirs où les pièces sont immergées pour appliquer le cuivre, le nickel et le chrome trivalent lorsqu'une finition décorative est requise. Les ingénieurs travaillent avec le client pour définir l'épaisseur de placage afin de répondre aux exigences du client.

La galvanoplastie avec les grandes améliorations de la technologie de dépôt autocatalytique de nickel et de cuivre se combine avec le développement de la technique de gravure qui fournit un revêtement hautement conducteur présentant une adhérence satisfaisante à la surface du plastique.

Le but de la gâche en cuivre est d'accumuler une épaisseur de cuivre suffisante (0,001 pouce) pour empêcher la perte de contact électrique avec le rack. Un bain de cuivre acide brillant construit une épaisseur d'environ 0,0005 à 0,001 pouce de cuivre brillant. Ce cuivre ductile empêche les cloques et les fissures et nivelle tous les petits défauts cosmétiques pour préparer la surface au nickelage satiné ultérieur.

5. Placage autocatalytique - Galvanoplastie au nickel :

Nickel Galvanoplastie d'un expert en chromage plastique - CYH

La galvanoplastie au nickel est un processus de dépôt de nickel sur une pièce, immergée dans une solution d'électrolyte et utilisée comme cathode, lorsque l'anode de nickel est dissoute dans l'électrolyte sous forme d'ions nickel, traversant la solution et se déposant sur la surface de la cathode . La mesure de l' épaisseur du revêtement est µm.

En tant qu'inhibiteur de corrosion, le nickel est utilisé pour protéger les alliages de fer, de cuivre ou de zinc contre les attaques corrosives dans les atmosphères rurales, industrielles ou marines en fonction de l'épaisseur du dépôt de nickel.

Le nickel, avec sa caractéristique de nivellement et de remplissage des pores, est également une excellente sous-couche pour les métaux précieux en réduisant la quantité totale de métal précieux nécessaire pour atteindre les spécifications de performance du placage autocatalytique au nickel.

6. Galvanoplastie - Galvanoplastie au chrome :

Galvanoplastie au chrome

La galvanoplastie au chrome est le processus principal de toute la procédure de galvanoplastie. Le chromage, l'étape finale de placage, est en fait un revêtement protecteur sur le nickel brillant qui empêche le nickel de ternir. Le bain de chromage contient de l'acide chromique/acide sulfurique et, comme la plupart des métaux de transition, peut exister dans un certain nombre d'états d'oxydation. La température est critique pour de bons (ou n'importe quels) résultats. Il est préférable de maintenir la température automatiquement en utilisant un radiateur électrique à commande thermostatique directement dans le bain afin de contrôler la plage de température tout au long des temps de placage.

Pour le chromage, le courant continu est strictement requis. La raison en est que l'acide chromique a une forte action de gravure sur la plupart des métaux lorsqu'aucun courant ne circule et que le chrome ne se dépose sur la pièce que lorsque le courant circule. La quantité de brouillard d'acide chromique généré dépend de plusieurs variables telles que la charge partielle, le temps, la densité de courant et la concentration. Enfin, une couche de chrome électrolytique est plaquée sur le nickel satiné pour améliorer la durabilité du nickel. Cette couche a souvent une épaisseur de 5 à 10 pouces et des bains de chrome hexavalent et trivalent sont utilisés.

Contact CYH pour les services de galvanoplastie de pièces automobiles

En 2011, une ligne de production de chrome satiné et une ligne de production de finition ont été ajoutées pour offrir diverses options de surface. Jusqu'à présent, il existe une ligne et une finition chromées "Bright", une ligne et une finition chromées "Satin" et une ligne et une finition "Dark"-Tri Chrome.

chromage automobile

7. Déchargement des accessoires automatiques des supports de placage en titane :

Après 4 heures de processus de placage, les accessoires automobiles chromés souhaités sont déchargés et inspectés visuellement strictement. Tous les accessoires automobiles imparfaits sont immédiatement retirés.

Séchage, déchargement des accessoires automobiles des clips de placage en titane

8. Inspection et QC (Contrôle Qualité) :

Inspection:

Pour le premier contrôle, les accessoires automobiles sont transférés dans la salle de test, un laboratoire certifié ISO/IEC 17025 - TAF pour divers examens. Les principaux éléments à examiner sont l' épaisseur de placage de l'accessoire automatique , le CASS, le test thermique et le test aux éclats de pierre , etc.

Corrosion Test Cass, CASS Resist Test
une). Test d'épaisseur de placage :

L'épaisseur du placage est essentielle aux paramètres de performance tels que la durabilité, la conductivité, la dureté et le pouvoir lubrifiant. Les accessoires automobiles sont examinés à l'aide de produits chimiques pour tester les épaisseurs de placage et s'assurer que leurs épaisseurs répondent aux normes.

 
Corrosion Test Cass, CASS Resist Test
b). Essai de corrosion :

Le test CASS (Copper Accelerated Acetic Acid Salt Spray) est maintenant largement utilisé pour tester les dépôts électrolytiques décoratifs nickel/chrome. La demande de performances de corrosion des composants automobiles décoratifs en chrome est l'élément le plus influent. Par conséquent, le test CASS a été développé pour les tests de corrosion des revêtements électrolytiques cuivre-nickel-chrome sur les plastiques et il est généralement caractérisé par l'exigence de test CASS étendue dans les normes automobiles. Les performances du test CASS sont fortement liées à la microporosité, entre autres attributs du dépôt.

 
Thermal Cycle Test
c). Test de cycle thermique (test à froid, à chaud) :

Le testeur de cycle thermique est utilisé pour effectuer un cycle thermique des produits entre des températures chaudes et froides pour des tests de durabilité accélérés. Les composants testés sont des échangeurs de chaleur et des composants automobiles et aérospatiaux, du matériel et des produits de mesure.

 
Gravel meter test
important ré). Test d'éclats de pierre (gravelomètre) :

Le test Stone Chip (gravelometer) est effectué pour évaluer la durabilité des produits électrolytiques. Les gravelomètres et leur utilisation pour tester l'adhérence et la résistance aux gravillons des revêtements sont généralement bien connus.

Le gravelomètre est conçu pour évaluer la résistance des revêtements de surface (peinture, vernis, placage métallique, galvanoplastie, etc.) à l'écaillage causé par les impacts de gravier ou d'autres objets volants.

L'accessoire automobile galvanisé au chrome est testé à l'aide d'une machine d'essai de gravelomètre pour sa résistance aux chocs.

Un fabricant d'accessoires automobiles de galvanoplastie au chrome avec gravelomètre que les pierres ont commandé au Japon pour les tests de copeaux de pierre.

 
Peel Test, Adhesion test
e). Test de pelage (test d'adhérence) :

Les qualités du plastique pour la galvanoplastie ont conduit à des avancées technologiques majeures. Par conséquent, la machine d'essai de pelage est essentielle pour examiner l'adhérence de la couche électrolytique. Cette méthode d'essai de pelage peut être utilisée pour établir si l'adhérence d'un revêtement à un substrat se situe dans une plage requise (entre un niveau faible quantifié et un niveau élevé quantifié). La détermination des forces d'adhérence réelles nécessite des méthodes de mesure plus sophistiquées. Pendant le test, du ruban 3M est également utilisé.

 
Sulfate Test
F). Test au sulfate :

Dans la galvanoplastie automobile où la résistance à la corrosion est importante, le cuivre scellera la surface tandis que le nickel assurera la résistance à la corrosion. Lors du test de la résistance à la corrosion sur toute la surface en plastique électrolytique, le fluide est constitué de 10% de solution de sulfate de magnésium et de 60 degrés.

 
g). Test d'adhérence de la peinture par test de hachures croisées :

Le test d'adhérence de la peinture par test de hachures croisées est un test d'adhérence des produits plaqués. Il vérifie également que l'objet plaqué n'a pas de cloques sur la partie hachurée. La peinture fraîchement durcie sera souvent meilleure aux tests de flexibilité et d'adhérence que lorsqu'elle vieillira.

Les objets électrolytiques sont examinés strictement et emballés avec des couches de matériaux d'emballage pour s'assurer qu'ils ne sont pas endommagés à leur arrivée.

Contact CYH pour les services de galvanoplastie de pièces automobiles

go to Cherng Yi Hsing (CYHLes trois inspections rigoureuses de ) répondent à vos normes élevées.

chrome electroplating process step 1chrome electroplating process step 2chrome electroplating process step 3chrome electroplating process step 4chrome electroplating process step 5chrome electroplating process step 6chrome electroplating process step 7chrome electroplating process step 8chrome electroplating process step 9
Organigramme des fournitures de galvanoplastie à guichet unique -  Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD. (CYH) 
 
English | العربية | Azərbaycan | Беларуская | Български | বাঙ্গালী | česky | Dansk | Deutsch | Ελληνικά | Español | Eesti | فارسی | Suomen | Français | Gaeilge | हिन्दी | Hrvatska | Magyar | Indonesia | Italiano | 日本語 | 한국어 | Lietuviškai | Latviešu | Bahasa Melayu | Nederlands | Polska | Português | Română | Русский | slovenčina | Svenska | ไทย | Filipino | Türkçe | українська | Việt | Close