Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory Co., Ltd.

Servizi di galvanica certificati ASTM e JIS

Servizi di galvanica da oltre 43 anni -CYH
Spessore della placcatura, CASS, test del ciclo termico, test del truciolo di pietra sono condotti aCYHcentro di collaudo di ispezione.

Con sede a Taiwan,CYHè stata fondata nel 1969 ed è uno dei principali produttori di servizi di galvanica. La ramatura, la nichelatura e la cromatura dei ricambi auto certificati IEC 17025 sono condotte da numerose ispezioni e processi rispettosi dell'ambiente.

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Uno dei principali produttori di placcatura industriale a Taiwan con attrezzature galvaniche avanzate -CYH

Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD.(CYH) è un esperto di nichelatura e cromatura industriale con oltre 43 anni di esperienza. Ci sono tre strutture con una dimensione totale di 15.200 piedi quadrati e un magazzino di 22.000 piedi quadrati situato negli Stati Uniti che svolge un ruolo importante nella comunicazione con i produttori e nella gestione dell'inventario per garantire la massima soddisfazione del cliente. Con tutti i 160 dipendenti che lavorano a Taiwan, tutti i prodotti vengono spediti in tempo.

Certificazioni:
IEC 17025 - Approvazione laboratorio TAF, ASTM, JIS, IMDS, GMW, ISO/TS 16949, ISO 9001, ROHS e Dunn & Bradstreet.

Test in IEC 17025 - Approvazione della sala di ispezione TAF:
Test dello spessore della placcatura cromata
Prova CASS
Prova termica
Stone Chip Test (Gravelometro)
Macchina per la prova del solfato
Test di adesione della pittura mediante Cross Hatch Test

CYHDimensioni del serbatoio galvanico cromato per parti del motociclo:
Impianto #1 Cherng Min Aftermarket: 330*80*205cm (130”*31.5”*80.7”)
Impianto n. 2 Sherng Yi Hsing Aftermarket: 330*75*180cm (130”*29.5”*70.8”)
Pianta #3Cherng Yi HsingParti OEM: 330*85*230 cm (130"*33,5"*90,5")

ContattoCYHper servizi di galvanica di ricambi auto

Il processo di placcatura industriale

1. Caricamento degli elementi di placcatura nei rack di placcatura in titanio

Al termine dell'iniezione di plastica, gli accessori per auto vengono spostati utilizzando attrezzature speciali che garantiscono che ogni pezzo sia illeso durante il trasferimento alla linea di galvanica. Alla linea di placcatura, il personale aggancia gli accessori per auto sui rack di placcatura in titanio.

I rack per la placcatura sono generalmente realizzati in titanio per una lunga durata; la loro galvanica accurata e precisa grazie al suo minore affetto da fluidi di placcatura come rame, nichel e cromo.

Preparazione del piano di lavoro

2. Mordenzatura chimica (mordenzatura in soluzione a base di acido cromico per favorire l'adesione):

L'intero tempo di processo dipende dalla plastica, dallo spessore desiderato, dall'area superficiale e dal numero di campioni da depositare. Nel decapaggio e attivazione di superfici plastiche con un bagno di acido cromo-solforico contenente un cloruro di metallo nobile, il bagno viene fatto bollire prima dell'uso per un periodo di tempo sufficiente ad eliminare sostanzialmente tutto il cloro libero presente. Successivamente la superficie plastica viene decapata e attivata nel bagno, quindi placcata chimicamente in metallo.

3. Acid Cleaning: soluzione irruvidente per plastica

Preparazione della superficie di lavoro

La fase più importante dell'intera operazione di galvanica è la preparazione della superficie della produzione iniettata e il processo di pulizia. Questo perché l'aspetto e l'accettazione dell'articolo dipendono principalmente da una buona finitura ottenuta con un substrato pulito e attivo. Allo stesso modo, un processo di pulizia improprio porta a scarti e diminuzione della redditività. Prima che il rivestimento desiderato possa essere applicato al componente, la superficie da rivestire deve essere pulita e priva di tutti i corpi "estranei" come pellicole di ossido, ruggine, residui di officina e oli, grasso, sporco e qualsiasi altro materiale. Tutti questi dovrebbero essere rimossi per garantire una forte aderenza del pezzo elettrodepositato.

Questo processo viene eseguito sulla superficie metallica prima della galvanica. È più efficiente della pulizia a bagno e riduce notevolmente l'attacco chimico sulla superficie metallica. Il componente diventa catodo (pulizia diretta) o anodo (pulizia inversa) o alternativamente catodo e anodo in una soluzione alcalina.

Le parti incise richiedono la neutralizzazione. Anche in presenza di eccellenti condizioni di risciacquo, il Cr 6+ può rimanere intrappolato nelle cavità di attacco o in altri spazi ristretti. Ciò porta a un difetto noto come "skip plate". Il bisolfito di sodio è un neutralizzatore comunemente usato. Il bagno viene cambiato frequentemente a causa della sua importante funzione e del basso costo.

4. Placcatura chimica - Galvanotecnica in rame:

CYH- Un fornitore di servizi di galvanica.

Prima che il prodotto iniettato inizi a galvanizzare, quelli impropri o difettosi verranno rimossi in questa fase. Le parti da galvanizzare vengono caricate su un rack con clip elettriche. Il rack di placcatura è collegato alla fonte di alimentazione per guidare il processo di placcatura con corrente elettrica. La linea di galvanica è composta da una serie di vasche dove i pezzi vengono immersi per applicare Rame, Nichel e Cromo Trivalente dove è richiesta la finitura decorativa. Gli ingegneri lavorano con il cliente per definire lo spessore della placcatura per soddisfare le esigenze del cliente.

La galvanica con i grandi miglioramenti nella tecnologia della deposizione di nichel chimico e rame chimico si combina con lo sviluppo della tecnica di incisione che fornisce un rivestimento altamente conduttivo che mostra un'adesione soddisfacente alla superficie della plastica.

Lo scopo dello sciopero del rame è accumulare abbastanza ramespessore(0,0001 pollici) per evitare la perdita di contatto elettrico con il rack. Un bagno di rame acido lucido crea uno spessore di circa 0,0005-0,001 pollici di rame lucido. Questo rame duttile previene bolle e screpolature e livella eventuali piccoli difetti estetici per preparare la superficie alla successiva nichelatura satinata.

5. Placcatura chimica - Galvanotecnica al nichel:

Nichel Galvanotecnica da un esperto di cromatura plastica - CYH

Galvanotecnica al nichelè un processo di deposizione di nichel su una parte, immersa in una soluzione elettrolitica e utilizzata come catodo, quando l'anodo di nichel viene dissolto nell'elettrolita sotto forma di ioni di nichel, viaggiando attraverso la soluzione e depositandosi sulla superficie del catodo. Il rivestimentospessoreLa misura di è µm.

Come inibitore della corrosione, il nichel viene utilizzato per proteggere le leghe di ferro, rame o zinco dall'attacco corrosivo in atmosfere rurali, industriali o marine a seconda dello spessore del deposito di nichel.

Il nichel, con le sue caratteristiche di livellamento e riempimento dei pori, è anche un eccellente sottostrato per i metalli preziosi riducendo la quantità totale di metallo prezioso necessaria per ottenere le specifiche prestazionali della nichelatura chimica.

6. Galvanotecnica - Galvanotecnica cromata:

La galvanica cromata è il processo principale dell'intera procedura di galvanica. La cromatura, la fase finale della placcatura, è in realtà un rivestimento protettivo sopra il nichel lucido che impedisce al nichel di appannarsi. Il bagno di cromatura contiene acido cromico/acido solforico e, come la maggior parte dei metalli di transizione, può esistere in diversi stati di ossidazione. La temperatura è fondamentale per ottenere buoni (o qualsiasi) risultato. È meglio mantenere la temperatura automaticamente utilizzando un riscaldatore elettrico controllato termostaticamente direttamente nel bagno per controllare l'intervallo di temperatura durante i tempi di placcatura.

Per la cromatura è necessaria la corrente continua, rigorosamente. Il motivo è che l'acido cromico ha una forte azione di incisione sulla maggior parte dei metalli quando non scorre corrente e il cromo si deposita sul pezzo in lavorazione solo quando scorre corrente. La quantità di nebbia di acido cromico generata dipende da diverse variabili come il carico parziale, il tempo, la densità di corrente e la concentrazione. Infine, uno strato di cromo elettrolitico viene placcato sopra il nichel satinato per migliorare la durata del nichel. Questo strato ha spesso uno spessore di 5-10 pollici e vengono utilizzati bagni di cromo sia esavalente che trivalente.

ContattoCYHper servizi di galvanica di ricambi auto

Nel 2011 è stata aggiunta la linea di finitura cromata satinata e la linea di produzione per fornire varie opzioni di superficie. Finora ci sono"Luminoso"linea e finitura cromate,"Raso"linea e finitura cromate, e"Dark"-TriLinea e finitura cromate.

7. Scarico degli accessori per auto dai rack di placcatura in titanio:

Dopo 4 ore di processo di placcatura, gli accessori per auto cromati desiderati vengono scaricati e ispezionati visivamente rigorosamente. Eventuali accessori auto imperfetti vengono rimossi immediatamente.

Asciugatura, scarico di accessori per auto da clip di placcatura in titanio

8. Ispezione e QC (controllo di qualità):

Ispezione:

Per il primo controllo, gli accessori per auto vengono spostati nella sala prove, aISO/IEC 17025-TAFlaboratorio certificato per vari esami. I principali elementi esaminati sono gli accessori per autospessore della placcatura, CASS, test termico e test del truciolo di pietra , ecc.

Test di corrosione Cass, test di resistenza CASS

UN).Prova di spessore della placcatura:

Lo spessore placcato è fondamentale per i parametri prestazionali come durata, conduttività, durezza e potere lubrificante. Gli accessori per auto vengono esaminati utilizzando sostanze chimiche per testare gli spessori di placcatura e garantire che i loro spessori soddisfino gli standard.

B).Prova di corrosione:

ILProva CASSA(Copper Accelerated Acetic Acid Salt Spray) è ora ampiamente utilizzato per il test di depositi galvanici decorativi di nichel/cromo. La richiesta di prestazioni di corrosione da parte dei componenti cromati decorativi per autoveicoli è l'elemento più influente. Pertanto il test CASS è stato sviluppato per il test di corrosione delle galvaniche di rame-nichel-cromo su plastica ed è stato generalmente caratterizzato dall'estensione del requisito del test CASS negli standard automobilistici. Le prestazioni del test CASS sono fortemente legate alla microporosità, tra gli altri attributi del deposito.

C).Test del ciclo termico (test freddo, caldo):

Thermal Cycle Tester viene utilizzato per ciclizzare termicamente i prodotti tra temperature calde e fredde per test di durabilità accelerati. I componenti testati sono scambiatori di calore e componenti automobilistici e aerospaziali, hardware e prodotti di misurazione.

D).Stone Chip Test (Gravelometer):

Stone Chip Test (Gravelometro)è condotto per valutare la durabilità dei prodotti galvanizzati. I gravelometri e il loro uso per testare l'adesione e la resistenza alla pietrisco dei rivestimenti sono generalmente ben noti.

ILgravelometroè progettato per valutare la resistenza dei rivestimenti superficiali (vernice, vernici trasparenti, placcatura metallica, galvanica, ecc.) alla scheggiatura causata dall'impatto con ghiaia o altri oggetti volanti.

L'accessorio per auto galvanizzato al cromo viene testato utilizzando una macchina di prova gravelometrica per la sua resistenza agli urti.

Un produttore di accessori per auto con galvanica cromata con gravelometro che pietre ordinate dal Giappone per Stone Chip Tests.

e).Peel Test (test di adesione):

Le qualità della plastica per la galvanica hanno portato a importanti progressi nella tecnologia, pertanto la macchina per il peel test è essenziale per esaminare l'adesione dello strato galvanico. Questo metodo di peel test può essere utilizzato per stabilire se l'adesione di un rivestimento a un substrato rientra in un intervallo richiesto (tra un livello basso quantificato e un livello alto quantificato). La determinazione delle effettive forze adesive richiede metodi di misurazione più sofisticati. Durante il test viene utilizzato anche il nastro 3M.

F).Prova del solfato:

Nella galvanica automobilistica, dove la resistenza alla corrosione è importante, il rame sigillerà la superficie mentre il nichel fornirà la resistenza alla corrosione. Durante il test della resistenza alla corrosione sull'intera superficie in plastica elettrolitica, il fluido è costituito dal 10% di soluzione di solfato di magnesio e 60 gradi.

G).Test di adesione della pittura mediante Cross Hatch Test:

Il test di adesione della pittura tramite Cross Hatch Test è un test per la sua adesione dei prodotti placcati, inoltre controlla per assicurarsi che l'oggetto placcato non abbia bolle sulla parte tratteggiata. La vernice appena indurita spesso si comporta meglio nei test di flessibilità e adesione rispetto a quando viene lasciata invecchiare.

Gli oggetti galvanizzati vengono esaminati rigorosamente e imballati con strati di materiali di imballaggio per garantire che non vengano danneggiati all'arrivo.

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