Một trong những nhà sản xuất xi mạ công nghiệp hàng đầu tại Đài Loan với thiết bị mạ điện tiên tiến - CYH

Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD. (CYH) là chuyên gia mạ niken và crom công nghiệp với hơn 43 năm kinh nghiệm. Có ba cơ sở với tổng diện tích 15.200 mét vuông và nhà kho 22.000 mét vuông đặt tại Hoa Kỳ, đóng vai trò quan trọng trong việc giao tiếp với các nhà sản xuất và quản lý hàng tồn kho để đảm bảo sự hài lòng tuyệt vời của khách hàng. Với tất cả 160 nhân viên đang làm việc tại Đài Loan, tất cả các sản phẩm đều được vận chuyển trong thời gian.

  • Giấy chứng nhận:
  • IEC 17025 - TAF Lab Approval, ASTM, JIS, IMDS, GMW, ISO / TS 16949, ISO 9001, ROHS and Dunn & Bradstreet.
  • Thử nghiệm trong IEC 17025 - Phê duyệt Phòng Kiểm tra TAF:
  • Kiểm tra độ dày lớp mạ điện của Chrome
  • Kiểm tra CASS
  • Kiểm tra nhiệt
  • Kiểm tra dăm đá (Máy đo sỏi)
  • Máy kiểm tra sunfat
  • Kiểm tra độ bám dính sơn bằng Kiểm tra hàng loạt
  • CYH Bộ phận xe máy Cỡ xe máy mạ điện Chrome:
  • Plant # 1 Cherng Min Aftermarket: 330 * 80 * 205cm (130 ”* 31,5” * 80,7 ”)
  • Plant # 2 Sherng Yi Hsing Aftermarket: 330 * 75 * 180cm (130 ”* 29,5” * 70,8 ”)
  • Nhà máy số 3 Cherng Yi Hsing Bộ phận OEM: 330 * 85 * 230cm (130 ”* 33,5” * 90,5 ”)

Tiếp xúc CYH cho các bộ phận ô tô Dịch vụ mạ điện

Quy trình mạ công nghiệp

1. Tải các vật phẩm mạ lên giá mạ titan

Sau khi ép nhựa xong, các phụ kiện ô tô được di chuyển bằng thiết bị đặc biệt để đảm bảo mọi bộ phận đều không bị tổn thương khi chuyển sang dây chuyền mạ điện. Tại dây chuyền mạ, nhân viên kẹp các phụ kiện ô tô lên giá mạ titan.

Giá đỡ để mạ thường được làm bằng titan để có tuổi thọ cao; quá trình mạ điện chính xác và chính xác của chúng do sự phụ thuộc nhỏ của nó bởi chất lỏng mạ như đồng, niken và crom.

chuẩn bị bề mặt làm việc
Chuẩn bị bề mặt làm việc

2. Khắc hóa học (Khâu trong dung dịch axit cromic để tăng cường độ bám dính):

Toàn bộ thời gian của quá trình phụ thuộc vào loại nhựa, độ dày mong muốn, diện tích bề mặt và số lượng mẫu cần lắng. Trong quá trình tẩy và hoạt hóa bề mặt nhựa bằng bể axit crom-sulfuric có chứa clorua kim loại quý, bể được đun sôi trước khi sử dụng trong một khoảng thời gian đủ để loại bỏ đáng kể tất cả clo tự do có mặt. Sau đó, bề mặt nhựa được ngâm và kích hoạt trong bể, và sau đó được mạ kim loại hóa học.

3. Làm sạch bằng axit: giải pháp tạo nhám cho nhựa

Chuẩn bị bề mặt làm việc

Bước quan trọng nhất trong toàn bộ hoạt động mạ điện là chuẩn bị bề mặt của quá trình sản xuất tiêm và quá trình làm sạch. Điều này là do sự xuất hiện và sự chấp nhận của sản phẩm phụ thuộc chủ yếu vào kết thúc âm thanh đạt được với chất nền sạch và hoạt động. Tương tự như vậy, quy trình làm sạch không đúng cách dẫn đến việc loại bỏ và giảm lợi nhuận. Trước khi lớp phủ mong muốn có thể được áp dụng cho các bộ phận, bề mặt được mạ phải sạch và không có tất cả các chất "lạ" như cặn nặng của màng oxit, rỉ sét, đất và dầu nhà xưởng, dầu mỡ, bụi bẩn và bất kỳ vật liệu nào khác. Tất cả những thứ này phải được loại bỏ để đảm bảo sự bám dính chắc chắn của miếng dính điện.

Quá trình này được thực hiện trên bề mặt kim loại trước khi mạ điện. Nó hiệu quả hơn so với làm sạch ngâm và giảm thiểu đáng kể sự tấn công của hóa chất lên bề mặt kim loại. Linh kiện trở thành cực âm (làm sạch trực tiếp) hoặc cực dương (làm sạch ngược) hoặc luân phiên cực âm và cực dương trong dung dịch kiềm.

Các bộ phận bị ăn mòn yêu cầu trung hòa. Ngay cả khi tồn tại các điều kiện rửa sạch tuyệt vời, Cr 6+ có thể bị giữ lại trong các hốc khắc hoặc các không gian chật hẹp khác. Điều này dẫn đến một khiếm khuyết được gọi là "tấm bỏ qua". Natri bisulfit là chất trung hòa thường được sử dụng. Bồn tắm được thay đổi thường xuyên do chức năng quan trọng và chi phí thấp.

4. Mạ không điện - Mạ điện đồng:

 CYH- Nhà cung cấp dịch vụ mạ điện.

Trước khi sản phẩm được tiêm bắt đầu mạ điện, những sản phẩm không phù hợp hoặc bị lỗi sẽ bị loại bỏ ở giai đoạn này. Các bộ phận được mạ điện được đưa lên giá có kẹp điện. Giá mạ được nối với nguồn điện để dẫn động quá trình mạ bằng dòng điện. Dây chuyền mạ điện bao gồm một loạt bể chứa trong đó các bộ phận được ngâm để phủ Đồng, Niken và Chrome hóa trị ba ở những nơi cần hoàn thiện trang trí. Các kỹ sư làm việc với khách hàng để xác định độ dày lớp mạ để đáp ứng yêu cầu của khách hàng.

Mạ điện với những cải tiến tuyệt vời trong công nghệ lắng đọng niken không điện và đồng không điện kết hợp với sự phát triển của kỹ thuật ăn mòn tạo ra một lớp phủ dẫn điện cao thể hiện độ bám dính thỏa đáng với bề mặt nhựa.

Mục đích của việc đánh đồng là tạo ra độ dày đồng vừa đủ (0,0001 inch) để tránh mất điện tiếp xúc với giá đỡ. Một bể đồng axit sáng tạo ra độ dày của đồng sáng khoảng 0,0005 đến 0,001 inch. Đồng dẻo này ngăn ngừa các vết phồng rộp và vết nứt và làm phẳng mọi khuyết tật nhỏ về thẩm mỹ để chuẩn bị bề mặt cho lớp mạ niken satin tiếp theo.

5. Mạ không điện - Mạ điện niken:

Mạ điện niken từ chuyên gia mạ crom nhựa - CYH

Mạ điện niken là quá trình lắng đọng niken trên một phần, nhúng vào dung dịch điện phân và được sử dụng làm cực âm, khi cực dương niken được hòa tan vào chất điện phân dưới dạng các ion niken, đi qua dung dịch và lắng đọng trên bề mặt cực âm . Phép đo độ dày lớp phủ là µm.

Là một chất ức chế ăn mòn, niken được sử dụng để bảo vệ hợp kim sắt, đồng hoặc kẽm chống lại sự tấn công ăn mòn trong khí quyển nông thôn, công nghiệp hoặc biển tùy thuộc vào độ dày của trầm tích niken.

Niken, với đặc tính làm phẳng và lấp đầy lỗ chân lông, cũng là một lớp phủ tuyệt vời cho các kim loại quý bằng cách giảm tổng lượng kim loại quý cần thiết để đạt được các thông số kỹ thuật về tính năng mạ niken không điện.

6. Mạ điện - Mạ điện Chrome:

Mạ điện Chrome

Mạ điện Chrome là quy trình chính của toàn bộ quy trình mạ điện. Mạ crom, bước mạ cuối cùng, thực chất là một lớp phủ bảo vệ bên ngoài niken sáng bóng giúp niken không bị xỉn màu. Bể mạ crom có ​​chứa axit cromic / axit sunfuric và giống như hầu hết các kim loại chuyển tiếp, có thể tồn tại ở một số trạng thái oxy hóa. Nhiệt độ rất quan trọng để có kết quả tốt (hoặc bất kỳ). Tốt nhất là duy trì nhiệt độ tự động bằng cách sử dụng bộ gia nhiệt điện được điều khiển ổn định ngay trong bể để kiểm soát phạm vi nhiệt độ trong suốt thời gian mạ.

Đối với mạ crom dòng điện một chiều là bắt buộc, nghiêm ngặt. Nguyên nhân là do axit cromic có tác dụng ăn mòn mạnh đối với hầu hết các kim loại khi không có dòng điện chạy qua và crom chỉ đọng lại trên chi tiết gia công khi có dòng điện chạy qua. Lượng sương mù axit cromic được tạo ra phụ thuộc vào một số biến số như tải một phần, thời gian, mật độ dòng điện và nồng độ. Cuối cùng, một lớp crom điện phân được mạ trên niken sa tanh để cải thiện độ bền của niken. Lớp này thường dày từ 5-10 inch và sử dụng cả bể chứa crom hóa trị sáu và ba.

Tiếp xúc CYH cho các bộ phận ô tô Dịch vụ mạ điện

Vào năm 2011, dây chuyền sản xuất hoàn thiện và mạ crôm satin đã được thêm vào để cung cấp các tùy chọn bề mặt khác nhau. Cho đến nay, đã có dòng và kết thúc bằng chrome "Sáng" , và hoàn thiện bằng chrome "Satin" , và dòng & hoàn thiện "Dark" -Tri Chrome.

ô tô mạ crom

7. Bốc dỡ phụ kiện ô tô từ giá mạ titan:

Sau 4 giờ quy trình mạ, các phụ kiện ô tô mạ crôm mong muốn được dỡ xuống và kiểm tra trực quan một cách nghiêm ngặt. Bất kỳ phụ kiện ô tô không hoàn hảo nào sẽ được loại bỏ ngay lập tức.

Sấy khô, dỡ phụ kiện ô tô từ kẹp mạ titan

8. Kiểm tra và QC (Kiểm soát chất lượng):

Điều tra:

Đối với lần kiểm tra đầu tiên, các phụ kiện ô tô được chuyển đến phòng kiểm tra, phòng thí nghiệm được chứng nhận ISO / IEC 17025 - TAF cho nhiều kỳ kiểm tra khác nhau. Các hạng mục kiểm tra chính là độ dày lớp mạ của phụ kiện ô tô , CASS, kiểm tra nhiệtkiểm tra phoi đá , v.v.

Corrosion Test Cass, CASS Resist Test
Một). Kiểm tra độ dày lớp mạ:

Độ dày lớp mạ rất quan trọng đối với các thông số hiệu suất như độ bền, độ dẫn điện, độ cứng và độ bôi trơn. Các phụ kiện ô tô được kiểm tra bằng cách sử dụng hóa chất để kiểm tra độ dày lớp mạ và đảm bảo độ dày của chúng đạt tiêu chuẩn.

 
Corrosion Test Cass, CASS Resist Test
NS). Kiểm tra ăn mòn:

Các thử nghiệm CASS (Copper Accelerated Acetic Acid Salt Spray) hiện đang sử dụng rộng rãi cho sự kiểm định niken trang trí / Chrome mạ điện tiền gửi. Nhu cầu về hiệu suất ăn mòn từ các thành phần crom trang trí ô tô là yếu tố có ảnh hưởng nhất. Do đó, thử nghiệm CASS đã được phát triển để thử nghiệm ăn mòn của lớp mạ điện đồng-niken-crom trên chất dẻo và nó thường được đặc trưng bởi yêu cầu thử nghiệm CASS mở rộng trong tiêu chuẩn ô tô. Hiệu suất kiểm tra CASS được liên kết chặt chẽ với độ xốp vi mô, trong số các thuộc tính tiền gửi khác.

 
Thermal Cycle Test
NS). Kiểm tra chu kỳ nhiệt (Kiểm tra lạnh, nóng) :

Máy kiểm tra chu trình nhiệt được sử dụng để chu trình nhiệt sản phẩm giữa nhiệt độ nóng và lạnh để kiểm tra độ bền cấp tốc. Các bộ phận được kiểm tra là bộ trao đổi nhiệt trên ô tô và hàng không vũ trụ và các bộ phận, phần cứng và sản phẩm đo lường.

 
Gravel meter test
important NS). Kiểm tra đá dăm (Máy đo sỏi):

Kiểm tra Đá dăm (Gravelometer) được thực hiện để đánh giá độ bền của các sản phẩm mạ điện. Máy đo sỏi và cách sử dụng chúng để kiểm tra độ bám dính và khả năng chống đá dăm của lớp phủ nói chung đã được biết đến nhiều.

Máy đo độ sỏi được thiết kế để đánh giá độ bền của lớp phủ bề mặt (sơn, lớp phủ trong, lớp mạ kim loại, mạ điện, v.v.) đối với sự sứt mẻ do tác động của sỏi hoặc các vật thể bay khác.

Phụ kiện ô tô mạ crom được kiểm tra bằng cách sử dụng máy kiểm tra sỏi để kiểm tra khả năng chống va đập của nó.

Một nhà sản xuất phụ kiện ô tô mạ crom với máy đo độ sỏi mà đá đặt hàng từ Nhật Bản để kiểm tra đá dăm.

 
Peel Test, Adhesion test
e). Kiểm tra vỏ (Kiểm tra độ bám dính):

Chất lượng của nhựa để mạ điện đã dẫn đến những tiến bộ lớn trong công nghệ, do đó máy kiểm tra vỏ là rất cần thiết để kiểm tra độ bám dính của lớp mạ điện. Phương pháp kiểm tra độ tróc này có thể được sử dụng để xác định xem liệu độ bám dính của lớp phủ với bề mặt có nằm trong phạm vi yêu cầu hay không (giữa mức thấp đã định lượng và mức cao đã định lượng). Việc xác định lực kết dính thực tế đòi hỏi các phương pháp đo phức tạp hơn. Trong quá trình thử nghiệm, băng 3M cũng được sử dụng.

 
Sulfate Test
NS). Kiểm tra sulfat:

Trong mạ điện ô tô, nơi chống ăn mòn là quan trọng, đồng sẽ làm kín bề mặt trong khi niken sẽ cung cấp khả năng chống ăn mòn. Khi kiểm tra khả năng chống ăn mòn trên toàn bộ bề mặt nhựa mạ điện, dung dịch là dung dịch magie sunfat 10% và 60 độ.

 
NS). Kiểm tra độ bám dính sơn bằng Kiểm tra hàng loạt:

Kiểm tra độ bám dính sơn bằng Kiểm tra độ bám chữ thập là một bài kiểm tra độ bám dính của các sản phẩm mạ đồng thời nó cũng kiểm tra để đảm bảo rằng vật được mạ không có vết phồng rộp trên phần gạch chéo. Sơn mới đóng rắn thường xuyên sẽ làm tốt hơn các bài kiểm tra về độ dẻo và độ bám dính so với khi được phép để lâu.

Các đồ vật mạ điện được kiểm tra nghiêm ngặt, và được đóng gói bằng nhiều lớp vật liệu đóng gói để đảm bảo chúng không bị hư hỏng khi đến nơi.

Tiếp xúc CYH cho các bộ phận ô tô Dịch vụ mạ điện

go to Cherng Yi Hsing (CYH) của ba cuộc kiểm tra nghiêm ngặt đáp ứng các tiêu chuẩn cao của bạn.

chrome electroplating process step 1chrome electroplating process step 2chrome electroplating process step 3chrome electroplating process step 4chrome electroplating process step 5chrome electroplating process step 6chrome electroplating process step 7chrome electroplating process step 8chrome electroplating process step 9
Lưu đồ cung cấp vật tư mạ điện một cửa -  Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD. (CYH) 
 
English | العربية | Azərbaycan | Беларуская | Български | বাঙ্গালী | česky | Dansk | Deutsch | Ελληνικά | Español | Eesti | فارسی | Suomen | Français | Gaeilge | हिन्दी | Hrvatska | Magyar | Indonesia | Italiano | 日本語 | 한국어 | Lietuviškai | Latviešu | Bahasa Melayu | Nederlands | Polska | Português | Română | Русский | slovenčina | Svenska | ไทย | Filipino | Türkçe | українська | Việt | Close