Một trong những nhà sản xuất xi mạ công nghiệp hàng đầu Đài Loan với thiết bị mạ điện tiên tiến -CYH

Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD.(CYH) là chuyên gia mạ công nghiệp niken và crom với hơn 43 năm kinh nghiệm. Có ba cơ sở với tổng diện tích 15.200 mét vuông và nhà kho rộng 22.000 mét vuông đặt tại Hoa Kỳ, đóng vai trò quan trọng trong việc liên lạc với các nhà sản xuất và quản lý hàng tồn kho để đảm bảo sự hài lòng tuyệt đối của khách hàng. Với tất cả 160 nhân viên làm việc tại Đài Loan, tất cả các sản phẩm đều được vận chuyển đúng thời gian.

  • Chứng nhận:
  • IEC 17025 - Phê duyệt Phòng thí nghiệm TAF, ASTM, JIS, IMDS, GMW, ISO/TS 16949, ISO 9001, ROHS và Dunn & Bradstreet.
  • Thử nghiệm theo tiêu chuẩn IEC 17025 - Phê duyệt của Phòng Kiểm tra TAF:
  • Kiểm tra độ dày mạ điện Chrome
  • Kiểm tra CASS
  • Kiểm tra nhiệt
  • Kiểm tra chip đá (Sỏi kế)
  • Máy kiểm tra sunfat
  • Kiểm tra độ bám dính của sơn bằng phương pháp kiểm tra chéo
  • CYHPhụ tùng xe máy Kích thước thùng mạ điện Chrome:
  • Nhà máy số 1 Cherng Min Hậu mãi: 330*80*205cm (130”*31.5”*80.7”)
  • Nhà máy số 2 Sherng Yi Hsing Hậu mãi: 330*75*180cm (130”*29.5”*70.8”)
  • Cây số 3Cherng Yi HsingBộ phận OEM: 330*85*230cm (130”*33.5”*90.5”)

Liên hệCYHcho dịch vụ mạ điện phụ tùng ô tô

Quy Trình Mạ Công Nghiệp

1. Xếp vật liệu mạ lên giá mạ Titan

Sau khi ép nhựa xong, các phụ kiện ô tô sẽ được di chuyển bằng thiết bị đặc biệt để đảm bảo mọi chi tiết không bị hư hại khi chuyển sang dây chuyền mạ điện. Tại dây chuyền mạ, nhân viên kẹp các phụ tùng ô tô lên giá mạ titan.

Giá đỡ mạ thường được làm bằng titan có tuổi thọ cao; quá trình mạ điện chính xác và chính xác của chúng do ít bị ảnh hưởng bởi chất lỏng mạ như đồng, niken và crom.

chuẩn bị bề mặt làm việc
Chuẩn bị bề mặt làm việc

2. Khắc hóa học (Etch trong dung dịch gốc axit cromic để tăng độ bám dính):

Toàn bộ thời gian của quá trình phụ thuộc vào loại nhựa, độ dày mong muốn, diện tích bề mặt và số lượng mẫu được gửi. Trong quá trình tẩy rửa và hoạt hóa các bề mặt nhựa bằng dung dịch axit chromo-sulfuric có chứa clorua kim loại quý, dung dịch này được đun sôi trước khi sử dụng trong một khoảng thời gian đủ để loại bỏ gần như toàn bộ clo tự do có mặt. Sau đó, bề mặt nhựa được ngâm và kích hoạt trong bể, sau đó được mạ kim loại hóa học.

3. Acid Cleaning: dung dịch làm nhám bề mặt nhựa

Chuẩn bị bề mặt làm việc

Bước quan trọng nhất trong toàn bộ hoạt động mạ điện là chuẩn bị bề mặt của quá trình sản xuất phun và quá trình làm sạch. Điều này là do hình thức bên ngoài và sự chấp nhận của sản phẩm phụ thuộc chủ yếu vào độ hoàn thiện tốt đạt được với chất nền sạch và hoạt động. Tương tự như vậy, quy trình làm sạch không đúng cách sẽ dẫn đến bị loại bỏ và giảm lợi nhuận. Trước khi có thể áp dụng lớp phủ mong muốn cho bộ phận, bề mặt cần mạ phải sạch và không có bất kỳ vật chất "lạ" nào như lớp màng oxit nặng, rỉ sét, đất & dầu xưởng, dầu mỡ, bụi bẩn và bất kỳ vật liệu nào khác. Tất cả những thứ này cần được loại bỏ để đảm bảo độ bám dính chắc chắn của mảnh được mạ điện.

Quá trình này được thực hiện trên bề mặt kim loại trước khi mạ điện. Nó hiệu quả hơn so với làm sạch bằng ngâm và giảm thiểu đáng kể sự tấn công của hóa chất lên bề mặt kim loại. Linh kiện trở thành cực âm (làm sạch trực tiếp) hoặc cực dương (làm sạch ngược) hoặc luân phiên làm cực âm và cực dương trong dung dịch kiềm.

Các bộ phận bị khắc yêu cầu trung hòa. Ngay cả khi có điều kiện rửa tốt, Cr 6+ vẫn có thể bị mắc kẹt trong các hốc ăn mòn hoặc các không gian chật hẹp khác. Điều này dẫn đến một khiếm khuyết được gọi là "bỏ qua tấm". Natri bisulfite là chất trung hòa thường được sử dụng. Bồn tắm được thay đổi thường xuyên do chức năng quan trọng của nó và chi phí thấp.

4. Mạ Điện – Mạ Điện Đồng:

CYH- Nhà cung cấp dịch vụ mạ điện.

Trước khi sản phẩm được tiêm bắt đầu mạ điện, những sản phẩm không phù hợp hoặc bị lỗi sẽ bị loại bỏ ở giai đoạn này. Các bộ phận cần mạ điện được đặt lên giá bằng các kẹp điện. Giá mạ được nối với nguồn điện để điều khiển quá trình mạ bằng dòng điện. Dây chuyền mạ điện bao gồm một loạt các bể trong đó các bộ phận được ngâm để áp dụng Đồng, Niken và Chrome hóa trị ba khi cần hoàn thiện trang trí. Các kỹ sư làm việc với khách hàng để xác định độ dày mạ đáp ứng yêu cầu của khách hàng.

Quá trình mạ điện với những cải tiến vượt bậc về công nghệ lắng đọng niken điện phân và đồng điện phân kết hợp với sự phát triển của kỹ thuật khắc tạo ra lớp phủ có tính dẫn điện cao cho thấy độ bám dính đạt yêu cầu trên bề mặt nhựa.

Mục đích của việc đình công đồng là tạo ra độ dày đồng đủ (0,0001 inch) để tránh mất tiếp xúc điện với giá đỡ. Một bể đồng axit sáng tạo ra độ dày khoảng 0,0005 đến 0,001 inch của đồng sáng. Đồng dẻo này ngăn ngừa phồng rộp, nứt và san bằng mọi khiếm khuyết nhỏ về mặt thẩm mỹ để chuẩn bị bề mặt cho lớp mạ niken satin tiếp theo.

5. Mạ Điện – Mạ Điện Niken:

Mạ Niken từ chuyên gia mạ crom nhựa - CYH

Mạ điện niken là quá trình lắng đọng niken trên một bộ phận, được nhúng vào dung dịch điện phân và được sử dụng làm cực âm, khi cực dương niken được hòa tan vào chất điện phân dưới dạng các ion niken, di chuyển qua dung dịch và lắng đọng trên bề mặt cực âm . Số đo độ dày lớp phủ là µm.

Là chất ức chế ăn mòn, niken được sử dụng để bảo vệ các hợp kim sắt, đồng hoặc kẽm chống lại sự tấn công ăn mòn trong khí quyển nông thôn, công nghiệp hoặc biển tùy thuộc vào độ dày của lớp niken.

Niken, với đặc tính san lấp mặt bằng và lấp đầy lỗ chân lông, cũng là lớp sơn lót tuyệt vời cho các kim loại quý bằng cách giảm tổng lượng kim loại quý cần thiết để đạt được các thông số kỹ thuật về hiệu suất mạ niken điện phân.

6. Mạ điện – Mạ điện Chrome:

Mạ điện Chrome

Mạ điện Chrome là quá trình chính của toàn bộ quy trình mạ điện. Mạ Chrome, bước mạ cuối cùng, thực chất là lớp phủ bảo vệ lớp niken sáng bóng giúp niken không bị xỉn màu. Bể mạ crom chứa axit cromic/axit sunfuric và giống như hầu hết các kim loại chuyển tiếp, có thể tồn tại ở một số trạng thái oxy hóa. Nhiệt độ rất quan trọng để có kết quả tốt (hoặc bất kỳ). Tốt nhất là duy trì nhiệt độ tự động bằng cách sử dụng bộ gia nhiệt điện được điều khiển bằng nhiệt ngay trong bể để kiểm soát phạm vi nhiệt độ trong suốt thời gian mạ.

Đối với mạ crôm, dòng điện trực tiếp là bắt buộc. Lý do là axit cromic có tác dụng ăn mòn mạnh trên hầu hết các kim loại khi không có dòng điện chạy qua và crom chỉ đọng lại trên chi tiết gia công khi có dòng điện chạy qua. Lượng sương mù axit cromic được tạo ra phụ thuộc vào một số biến số như tải từng phần, thời gian, mật độ dòng điện và nồng độ. Cuối cùng, một lớp crom điện phân được mạ lên trên niken satin để cải thiện độ bền của niken. Lớp này thường dày 5-10 inch, và cả bể mạ crom hóa trị sáu và hóa trị ba đều được sử dụng.

Liên hệCYHcho dịch vụ mạ điện phụ tùng ô tô

Vào năm 2011, dây chuyền sản xuất và hoàn thiện crom sa tanh đã được bổ sung để cung cấp nhiều tùy chọn bề mặt khác nhau. Cho đến nay, có dòng và hoàn thiện mạ crôm "Sáng" , dòng và hoàn thiện mạ crôm "Satin" , và dòng & hoàn thiện Chrome "Tối" -Tri .

mạ điện crom ô tô

7. Dỡ phụ kiện ô tô khỏi giá mạ titan:

Sau 4 giờ mạ, các phụ kiện ô tô mạ crôm mong muốn sẽ được dỡ xuống và kiểm tra trực quan một cách nghiêm ngặt. Bất kỳ phụ kiện ô tô không hoàn hảo nào đều bị loại bỏ ngay lập tức.

Sấy, Dỡ Phụ Kiện Ô Tô Từ Kẹp Mạ Titan

8. Kiểm tra và QC (Kiểm soát chất lượng):

Điều tra:

Trong lần kiểm tra đầu tiên, các phụ tùng ô tô được chuyển đến phòng thử nghiệm, phòng thí nghiệm được chứng nhận ISO/IEC 17025 - TAF cho nhiều cuộc kiểm tra khác nhau. Các hạng mục kiểm tra chính là độ dày lớp mạ của phụ kiện ô tô, CASS, kiểm tra nhiệtkiểm tra chip đá , v.v.

Kiểm tra ăn mòn Cass, Kiểm tra khả năng chống CASS
Một). Kiểm tra độ dày mạ:

Độ dày mạ rất quan trọng đối với các thông số hiệu suất như độ bền, độ dẫn điện, độ cứng và độ bôi trơn. Các phụ tùng ô tô được kiểm tra bằng hóa chất để kiểm tra độ dày lớp mạ và đảm bảo độ dày đạt tiêu chuẩn.

 
Kiểm tra ăn mòn Cass, Kiểm tra khả năng chống CASS
b). Kiểm tra ăn mòn:

Thử nghiệm CASS (Xịt muối axit axetic tăng tốc bằng đồng) hiện được sử dụng rộng rãi để thử nghiệm cặn mạ niken/crom trang trí. Nhu cầu về hiệu suất ăn mòn của các bộ phận crom trang trí ô tô là yếu tố có ảnh hưởng nhất. Do đó, thử nghiệm CASS được phát triển để thử nghiệm sự ăn mòn của lớp mạ điện đồng-niken-crom trên nhựa và nó thường được đặc trưng bởi yêu cầu thử nghiệm CASS mở rộng trong các tiêu chuẩn ô tô. Hiệu suất kiểm tra CASS có liên quan chặt chẽ đến độ xốp vi mô, trong số các thuộc tính cặn lắng khác.

 
Kiểm tra chu trình nhiệt
c). Kiểm tra chu trình nhiệt (Thử nghiệm lạnh, nóng) :

Máy kiểm tra chu trình nhiệt được sử dụng để luân chuyển nhiệt các sản phẩm giữa nhiệt độ nóng và lạnh để kiểm tra độ bền nhanh hơn. Các thành phần được thử nghiệm là các bộ phận và bộ trao đổi nhiệt trong ô tô và hàng không vũ trụ, các sản phẩm phần cứng và đo lường.

 
Kiểm tra máy đo sỏi
quan trọng đ). Kiểm tra dăm đá (Gravelometer):

Stone Chip Test (Gravelometer) được tiến hành nhằm đánh giá độ bền của sản phẩm mạ điện. Máy đo độ dày và cách sử dụng chúng để kiểm tra độ bám dính và độ bền của đá dăm của lớp phủ nói chung đã được biết đến rộng rãi.

Máy đo độ sỏi được thiết kế để đánh giá khả năng chống sứt mẻ của lớp phủ bề mặt (sơn, lớp phủ trong, mạ kim loại, mạ điện, v.v.) do tác động của sỏi hoặc các vật thể bay khác.

Phụ kiện ô tô mạ điện crom được kiểm tra khả năng chống va đập bằng máy đo độ sỏi.

Một nhà sản xuất phụ kiện ô tô mạ crom có ​​máy đo độ sỏi, chuyên đặt hàng đá từ Nhật Bản để kiểm tra dăm đá.

 
Kiểm tra độ bong tróc, kiểm tra độ bám dính
đ). Kiểm tra độ bong tróc (Kiểm tra độ bám dính):

Chất lượng của nhựa dùng cho mạ điện đã dẫn đến những tiến bộ lớn trong công nghệ, do đó máy kiểm tra độ bóc vỏ là cần thiết để kiểm tra độ bám dính của lớp mạ điện. Phương pháp thử độ bong tróc này có thể được sử dụng để xác định xem độ bám dính của lớp phủ với chất nền có nằm trong phạm vi yêu cầu hay không (giữa mức thấp được định lượng và mức cao được định lượng). Việc xác định lực dính thực tế đòi hỏi các phương pháp đo phức tạp hơn. Trong quá trình thử nghiệm, băng 3M cũng được sử dụng.

 
Thử nghiệm sunfat
f). Kiểm tra sunfat:

Trong mạ điện ô tô, nơi khả năng chống ăn mòn là quan trọng, đồng sẽ bịt kín bề mặt trong khi niken sẽ mang lại khả năng chống ăn mòn. Khi kiểm tra khả năng chống ăn mòn trên toàn bộ bề mặt nhựa mạ điện, chất lỏng là dung dịch magie sunfat 10% và 60 độ.

 
g). Kiểm tra độ bám dính của sơn bằng phương pháp kiểm tra chéo:

Kiểm tra độ bám dính của tranh bằng Cross Hatch Test là một thử nghiệm về độ bám dính của các sản phẩm mạ, đồng thời nó kiểm tra để đảm bảo rằng vật được mạ không có vết phồng rộp trên phần nở chéo. Sơn mới được xử lý thường có kết quả tốt hơn trong các bài kiểm tra độ linh hoạt và độ bám dính so với khi để già đi.

Các đồ vật mạ điện được kiểm tra nghiêm ngặt, đóng gói bằng nhiều lớp vật liệu đóng gói để đảm bảo khi đến nơi không bị hư hỏng.

Liên hệCYHcho dịch vụ mạ điện phụ tùng ô tô

đi đến Cherng Yi Hsing(CYH) ba cuộc kiểm tra nghiêm ngặt đáp ứng các tiêu chuẩn cao của bạn.

quy trình mạ crom bước 1quy trình mạ điện crom bước 2quy trình mạ điện crom bước 3quy trình mạ điện crom bước 4quy trình mạ điện crom bước 5quy trình mạ điện crom bước 6quy trình mạ điện crom bước 7quy trình mạ điện crom bước 8quy trình mạ điện crom bước 9
Sơ đồ các vật tư mạ điện một cửa - Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD.(CYH) 
 
English | العربية | Azərbaycan | Беларуская | Български | বাঙ্গালী | česky | Dansk | Deutsch | Ελληνικά | Español | Eesti | فارسی | Suomen | Français | Gaeilge | हिन्दी | Hrvatska | Magyar | Indonesia | Italiano | 日本語 | 한국어 | Lietuviškai | Latviešu | Bahasa Melayu | Nederlands | Polska | Português | Română | Русский | slovenčina | Svenska | ไทย | Filipino | Türkçe | українська | Việt | Close