Tayvan merkezli,CYH1969 yılında kurulmuş olup önde gelen elektrokaplama hizmetleri üreticilerinden biridir. IEC 17025 sertifikalı otomobil parçaları bakır kaplama, nikel kaplama ve krom kaplama çok sayıda denetim ve çevre dostu proseslerle gerçekleştirilmektedir.
Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD.(CYH) 43 yılı aşkın deneyime sahip nikel ve krom endüstriyel kaplama uzmanıdır. ABD'de bulunan ve toplam büyüklüğü 15.200 ft kare ve 22.000 ft kare olan üç tesis ve müşterilerimizin memnuniyetini sağlamak için üreticilerle iletişim kurma ve envanteri yönetme konusunda önemli bir rol oynayan 22.000 ft karelik bir depo bulunmaktadır. Tayvan'da çalışan 160 çalışanla tüm ürünler zamanında sevk edilmektedir.
Temas etmekCYHOtomobil Parçaları Elektrokaplama Hizmetleri için
Plastik enjeksiyon yapıldıktan sonra, oto aksesuarları elektrokaplama hattına aktarılırken her parçanın zarar görmemesini sağlayan özel ekipmanlar kullanılarak taşınır. Kaplama hattında, personel oto aksesuarlarını titanyum kaplama raflarına takar.
Kaplama rafları uzun ömürlü olması için genellikle titanyumdan yapılır; bakır, nikel ve krom gibi kaplama sıvılarından az etkilenmesi nedeniyle elektrokaplama işlemlerinin hassas ve doğru yapılması sağlanır.
Tüm işlem süresi plastiğe, istenen kalınlığa, yüzey alanına ve biriktirilecek numune sayısına bağlıdır. Asil bir metal klorür içeren bir kromo-sülfürik asit banyosu ile plastik yüzeylerin asitlenmesi ve aktivasyonunda, banyo, mevcut tüm serbest kloru önemli ölçüde ortadan kaldırmaya yetecek bir süre boyunca kullanılmadan önce kaynatılır. Daha sonra plastik yüzey asitlenir ve banyoda aktive edilir ve ardından kimyasal metal kaplanır.
Çalışma Yüzeyinin Hazırlanması
Tüm elektrokaplama işleminin en önemli adımı, enjekte edilen üretimin yüzey hazırlığı ve temizleme işlemidir. Bunun nedeni, makalenin görünümü ve kabulünün öncelikle temiz ve aktif bir alt tabaka ile elde edilen sağlam bir bitişe bağlı olmasıdır. Aynı şekilde, uygunsuz temizleme işlemi reddedilmelere ve azalan karlılığa yol açar. İstenilen kaplama bileşene uygulanmadan önce, kaplanacak yüzey temiz olmalı ve ağır oksit filmleri, pas, atölye toprakları ve yağları, gres, kir ve diğer tüm malzemeler gibi tüm "yabancı" maddelerden arındırılmış olmalıdır. Elektrokaplanmış parçanın güçlü yapışmasını sağlamak için bunların hepsi çıkarılmalıdır.
Bu işlem elektrokaplamadan önce metal yüzey üzerinde gerçekleştirilir. Islatma temizliğinden daha etkilidir ve metal yüzeyindeki kimyasal saldırıyı önemli ölçüde en aza indirir. Bileşen, alkali bir çözeltide katot (doğrudan temizlik) veya anot (ters temizlik) veya dönüşümlü olarak katot ve anot haline gelir.
Aşındırılmış parçalar nötrleştirme gerektirir. Mükemmel durulama koşulları mevcut olsa bile, Cr 6+ aşındırma boşluklarında veya diğer dar alanlarda sıkışabilir. Bu, "atlama plakası" olarak bilinen bir kusura yol açar. Sodyum bisülfit yaygın olarak kullanılan bir nötrleştiricidir. Banyo, önemli işlevi ve düşük maliyeti nedeniyle sık sık değiştirilir.
Enjekte edilen ürün elektrokaplamaya başlamadan önce, uygunsuz veya arızalı olanlar bu aşamada kaldırılır. Elektrokaplanacak parçalar elektrik klipsleri olan bir rafa yüklenir. Kaplama rafı, kaplama işlemini elektrik akımıyla çalıştırmak için güç kaynağına bağlanır. Elektrokaplama hattı, parçaların daldırılıp Bakır, Nikel ve dekoratif kaplamanın gerekli olduğu Trivalent Krom uygulandığı bir dizi tanktan oluşur. Mühendisler, müşteri gereksinimlerini karşılamak için kaplama kalınlığını tanımlamak üzere müşteriyle birlikte çalışır.
Elektrokaplama, kimyasalsız nikel ve kimyasalsız bakır biriktirme teknolojisindeki büyük gelişmelerle birlikte, plastik yüzeye tatmin edici bir yapışma gösteren yüksek iletkenliğe sahip bir kaplama sağlayan aşındırma tekniğinin geliştirilmesiyle birleşmektedir.
Bakır darbesinin amacı, rafa elektriksel temas kaybını önlemek için yeterli bakır kalınlığı (0,0001 inç) oluşturmaktır . Parlak bir asit bakır banyosu, yaklaşık 0,0005 ila 0,001 inç parlak bakır kalınlığı oluşturur. Bu sünek bakır, kabarcıkları ve çatlakları önler ve yüzeyi sonraki saten nikel kaplama için hazırlamak üzere küçük kozmetik kusurları düzeltir.
Nikel elektrokaplama, bir parçanın üzerine nikel biriktirme işlemidir, bir elektrolit çözeltisine daldırılır ve katot olarak kullanılır, nikel anot, nikel iyonları şeklinde elektrolit içinde çözülür, çözelti boyunca hareket eder ve katot yüzeyine birikir. Kaplama kalınlığının ölçümü µm'dir.
Korozyon önleyici olarak nikel, nikel yatağının kalınlığına bağlı olarak kırsal, endüstriyel veya deniz ortamlarında demir, bakır veya çinko alaşımlarını korozif saldırılara karşı korumak için kullanılır.
Nikel, düzleştirme ve gözenek doldurma özelliği ile, elektrolitik nikel kaplamanın performans özelliklerine ulaşmak için gereken toplam değerli metal miktarını azaltarak, değerli metaller için mükemmel bir alt kaplamadır.
Krom elektrokaplama, tüm elektrokaplama prosedürünün ana işlemidir. Son kaplama adımı olan krom kaplama, aslında nikelin kararmasını önleyen parlak nikelin üzerine koruyucu bir kaplamadır. Krom kaplama banyosu kromik asit/sülfürik asit içerir ve çoğu geçiş metali gibi, bir dizi oksidasyon durumunda bulunabilir. Sıcaklık, iyi (veya herhangi bir) sonuç için kritik öneme sahiptir. Kaplama süreleri boyunca sıcaklık aralığını kontrol etmek için, banyoda termostatik olarak kontrol edilen bir elektrikli ısıtıcı kullanarak sıcaklığı otomatik olarak korumak en iyisidir.
Krom kaplama için kesinlikle doğru akım gereklidir. Bunun nedeni, kromik asidin akım akmadığında çoğu metal üzerinde güçlü bir aşındırma etkisine sahip olması ve kromun yalnızca akım aktığında iş parçasına birikmesidir. Oluşan kromik asit sisi miktarı, parça yüklemesi, zaman, akım yoğunluğu ve konsantrasyon gibi çeşitli değişkenlere bağlıdır. Son olarak, nikelin dayanıklılığını artırmak için saten nikelin üzerine bir elektrolitik krom tabakası kaplanır. Bu tabaka genellikle 5-10 inç kalınlığındadır ve hem altı değerlikli hem de üç değerlikli krom banyoları kullanılır.
Temas etmekCYHOtomobil Parçaları Elektrokaplama Hizmetleri için
2011 yılında, çeşitli yüzey seçenekleri sunmak için saten krom hattı ve kaplama üretim hattı eklendi. Şu ana kadar "Parlak" krom hattı ve kaplama, "Saten" krom hattı ve kaplama ve "Koyu" - Üçlü Krom hattı ve kaplama bulunmaktadır.
4 saatlik kaplama işleminin ardından istenilen krom oto aksesuarları boşaltılır ve görsel olarak titizlikle incelenir. Kusurlu oto aksesuarları hemen çıkarılır.
İlk kontrol için, oto aksesuarları çeşitli muayeneler için ISO/IEC 17025 - TAF sertifikalı bir laboratuvar olan test odasına kaydırılır . Ana muayene öğeleri oto aksesuarlarının kaplama kalınlığı, CASS, termal test ve taş yongası testi vb.'dir.
Kaplama kalınlığı, dayanıklılık, iletkenlik, sertlik ve kayganlık gibi performans parametreleri için kritik öneme sahiptir. Otomobil aksesuarları, kaplama kalınlıklarını test etmek ve kalınlıklarının standartları karşıladığından emin olmak için kimyasallar kullanılarak incelenir.
CASS testi (Bakır Hızlandırılmış Asetik Asit Tuz Spreyi) artık dekoratif nikel/krom elektrokaplama tortularının test edilmesinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Otomotiv dekoratif krom bileşenlerinden gelen korozyon performansı talebi en etkili unsurdur. Bu nedenle CASS testi plastikler üzerindeki bakır-nikel-krom elektrokaplamalarının korozyon testi için geliştirilmiştir ve genellikle otomotiv standartlarında genişletilmiş CASS test gereksinimi ile karakterize edilmiştir. CASS test performansı diğer tortu özelliklerinin yanı sıra mikro gözenekliliğe güçlü bir şekilde bağlıdır.
Termal Döngü Test Cihazı, hızlandırılmış dayanıklılık testleri için ürünleri sıcak ve soğuk sıcaklıklar arasında termal olarak döngülemek için kullanılır. Test edilen bileşenler otomotiv ve havacılık ısı eşanjörleri ve bileşenleri, donanım ve ölçüm ürünleridir.
Taş Parçası Testi (Gravelometre), elektrokaplamalı ürünlerin dayanıklılığını değerlendirmek için yapılır. Gravelometreler ve kaplamaların yapışmasını ve taş parçası direncini test etmek için kullanımları genellikle iyi bilinmektedir.
Çakıl ölçüm cihazı, yüzey kaplamalarının (boya, vernik, metal kaplama, elektrokaplama vb.) çakıl veya diğer uçan cisimlerin çarpması sonucu oluşan kırılmaya karşı direncini değerlendirmek için tasarlanmıştır.
Krom kaplamalı oto aksesuarımız, darbe dayanımı açısından gravelometer test cihazında test edilir.
Elektrokaplama için plastik nitelikleri teknolojide büyük ilerlemelere yol açmıştır, bu nedenle elektrokaplama tabakasının yapışmasını incelemek için soyma testi makinesi esastır. Bu soyma testi yöntemi, bir kaplamanın bir alt tabakaya yapışmasının gerekli aralıkta olup olmadığını (ölçülen düşük ve ölçülen yüksek seviye arasında) belirlemek için kullanılabilir. Gerçek yapışma kuvvetlerinin belirlenmesi daha karmaşık ölçüm yöntemleri gerektirir. Test sırasında 3M bant da kullanılır.
Korozyon direncinin önemli olduğu otomotiv elektrokaplamasında, bakır yüzeyi kapatırken nikel korozyon direncini sağlar. Tüm elektrokaplanmış plastik yüzeyde korozyon direncini test ederken, sıvı %10 magnezyum sülfat çözeltisi ve 60 derecedir.
Çapraz Tarama Testi ile Boyama Yapışma Testi, kaplanmış ürünlerin yapışması için bir testtir ve ayrıca kaplanmış nesnenin çapraz taramalı kısmında kabarcık olmadığından emin olmak için kontrol eder. Taze kürlenmiş boya, yaşlanmaya bırakıldığında olduğundan daha fazla esneklik ve yapışma testlerinde sıklıkla daha iyi sonuç verir.
Elektrolizle kaplanan ürünler titizlikle incelenir ve hasar görmemesi için kat kat paketleme malzemeleriyle paketlenir.
Temas etmekCYHOtomobil Parçaları Elektrokaplama Hizmetleri için
Cherng Yi Hsing(CYH)'in üç titiz denetimi yüksek standartlarınızı karşılar.
Ürün Kategorisi
Search Related Products