Tayvan merkezli,CYH1969 yılında kurulmuş olup önde gelen elektrokaplama hizmetleri üreticilerinden biridir. IEC 17025 sertifikalı otomobil parçaları bakır kaplama, nikel kaplama ve krom kaplama, çok sayıda denetim ve çevre dostu işlemlerle gerçekleştirilmektedir.
Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD.(CYH) 43 yılı aşkın deneyime sahip nikel ve krom endüstriyel kaplama uzmanıdır. ABD'de toplam 15.200 m2 büyüklüğünde ve 22.000 m2 depoya sahip üç tesis bulunmaktadır ve bu tesis, müşterilerin büyük memnuniyetini sağlamak için üreticilerle iletişim kurmada ve envanteri yönetmede önemli bir rol oynamaktadır. Tayvan'da çalışan 160 çalışanın tümü ile tüm ürünler zamanında gönderilmektedir.
Temas etmekCYHOtomobil Parçaları Elektrokaplama Hizmetleri için
Plastik enjeksiyon yapıldıktan sonra oto aksesuarları, elektrokaplama hattına aktarılırken her parçanın zarar görmemesini sağlayan özel ekipmanlar kullanılarak taşınır. Kaplama hattında personel oto aksesuarlarını titanyum kaplama raflarına klipsliyor.
Kaplama rafları uzun ömür sağlamak için genellikle titanyumdan yapılır; bakır, nikel ve krom gibi kaplama sıvılarından çok az etkilenmesi nedeniyle doğru ve hassas elektrokaplama.
Tüm işlem süresi plastiğe, istenen kalınlığa, yüzey alanına ve biriktirilecek numune sayısına bağlıdır. Plastik yüzeylerin asil bir metal klorür içeren bir kromo-sülfürik asit banyosu ile dekapajı ve aktivasyonu sırasında, banyo, kullanımdan önce, mevcut serbest klorun büyük ölçüde tamamının ortadan kaldırılmasına yetecek bir süre boyunca kaynatılır. Daha sonra plastik yüzey banyoda temizlenip etkinleştirilir ve ardından kimyasal metal kaplanır.
Çalışma Yüzeyinin Hazırlanması
Tüm galvanik kaplama işleminin en önemli adımı, enjeksiyonlu üretimin yüzey hazırlığı ve temizleme işlemidir. Bunun nedeni, ürünün görünümü ve kabulünün öncelikle temiz ve aktif bir alt tabaka ile elde edilen sağlam bir yüzeye bağlı olmasıdır. Benzer şekilde, uygun olmayan temizleme işlemi de ıskartaya ve karlılığın azalmasına neden olur. İstenilen kaplamanın bileşene uygulanmasından önce, kaplanacak yüzey temiz olmalı ve ağır oksit filmleri, pas, atölye kirleri ve yağları, gres, kir ve diğer materyaller gibi tüm "yabancı" maddelerden arındırılmış olmalıdır. Elektrobirikimli parçanın güçlü bir şekilde yapışmasını sağlamak için tüm bunların kaldırılması gerekir.
Bu işlem elektrokaplama öncesinde metal yüzey üzerinde gerçekleştirilir. Islak temizlemeden daha verimlidir ve metal yüzeye kimyasal saldırıyı önemli ölçüde en aza indirir. Bileşen, alkalin bir çözelti içinde katot (doğrudan temizleme) veya anot (tersine temizleme) veya dönüşümlü olarak katot ve anot haline gelir.
Kazınmış parçalar nötrleştirme gerektirir. Mükemmel durulama koşulları mevcut olsa bile, Cr 6+ aşındırma boşluklarında veya diğer dar alanlarda sıkışıp kalabilir. Bu, "atlama plakası" olarak bilinen bir kusura yol açar. Sodyum bisülfit yaygın olarak kullanılan bir nötrleştiricidir. Hamam, önemli işlevi ve düşük maliyeti nedeniyle sık sık değiştirilmektedir.
Enjekte edilen ürün elektrokaplamaya başlamadan önce bu aşamada hatalı veya kusurlu olanlar giderilecektir. Elektrokaplanacak parçalar, elektrikli klipslerle bir rafa yüklenir. Kaplama rafı, kaplama işlemini elektrik akımıyla yürütmek için güç kaynağına bağlanır. Elektro kaplama hattı, dekoratif kaplamanın gerekli olduğu durumlarda Bakır, Nikel ve Üç Değerlikli Krom uygulamak için parçaların daldırıldığı bir dizi tanktan oluşur. Mühendisler, müşteri gereksinimlerini karşılayacak kaplama kalınlığını tanımlamak için müşteriyle birlikte çalışır.
Akımsız nikel ve akımsız bakır biriktirme teknolojisindeki büyük gelişmelerle birlikte elektrokaplama, plastik yüzeye tatmin edici yapışma sergileyen oldukça iletken bir kaplama sağlayan aşındırma tekniğinin gelişmesiyle birleşir.
Bakır darbesinin amacı , rafla elektrik temasının kaybolmasını önlemek için yeterli bakır kalınlığı (0,0001 inç) oluşturmaktır . Parlak asitli bakır banyosu, yaklaşık 0,0005 ila 0,001 inç parlak bakır kalınlığı oluşturur. Bu sünek bakır, kabarcıkları ve çatlakları önler ve yüzeyi daha sonraki saten nikel kaplamaya hazırlamak için her türlü küçük kozmetik kusuru düzeltir.
Nikel elektrokaplama , bir elektrolit çözeltisine daldırılmış ve katot olarak kullanılan bir parça üzerinde nikel biriktirme işlemidir; nikel anot, nikel iyonları şeklinde elektrolit içinde eritilir, çözelti boyunca ilerleyerek katot yüzeyinde biriktirilir. . Kaplama kalınlığının ölçümü µm'dir.
Bir korozyon önleyici olarak nikel, nikel yatağının kalınlığına bağlı olarak kırsal, endüstriyel veya deniz atmosferlerinde demir, bakır veya çinko alaşımlarını aşındırıcı saldırılara karşı korumak için kullanılır.
Nikel, tesviye ve gözenek doldurma özelliği ile aynı zamanda akımsız nikel kaplamanın performans spesifikasyonlarına ulaşmak için gereken toplam değerli metal miktarını azaltarak değerli metaller için mükemmel bir astardır.
Krom elektrokaplama, tüm elektrokaplama prosedürünün ana işlemidir. Son kaplama adımı olan krom kaplama aslında parlak nikelin üzerine uygulanan ve nikelin kararmasını önleyen koruyucu bir kaplamadır. Krom kaplama banyosu kromik asit/sülfürik asit içerir ve çoğu geçiş metali gibi çeşitli oksidasyon durumlarında mevcut olabilir. İyi (veya herhangi bir) sonuç için sıcaklık kritik öneme sahiptir. Kaplama süreleri boyunca sıcaklık aralığını kontrol etmek için banyonun içinde termostatik olarak kontrol edilen bir elektrikli ısıtıcı kullanarak sıcaklığı otomatik olarak korumak en iyisidir.
Krom kaplama için kesinlikle doğru akım gereklidir. Bunun nedeni, kromik asidin hiçbir akım akışı olmadığında çoğu metal üzerinde güçlü bir aşındırma etkisine sahip olması ve kromun yalnızca akım akışı sırasında iş parçası üzerinde birikmesidir. Üretilen kromik asit buharının miktarı parça yükleme, zaman, akım yoğunluğu ve konsantrasyon gibi çeşitli değişkenlere bağlıdır. Son olarak, nikelin dayanıklılığını artırmak için saten nikelin üzerine bir elektrolitik krom tabakası kaplanır. Bu katman genellikle 5-10 inç kalınlığındadır ve hem altı değerlikli hem de üç değerlikli krom banyoları kullanılır.
Temas etmekCYHOtomobil Parçaları Elektrokaplama Hizmetleri için
2011 yılında saten krom hattı ve bitiş üretim hattı eklenerek çeşitli yüzey seçenekleri sağlanmıştır. Şu ana kadar "Parlak" krom çizgi ve kaplama, "Saten" krom çizgi ve kaplama ve "Koyu"-Üç Krom çizgi ve kaplama mevcut .
4 saatlik kaplama işleminin ardından istenilen krom oto aksesuarları boşaltılır ve görsel olarak kontrol edilir. Kusurlu oto aksesuarları derhal kaldırılır.
İlk kontrol için oto aksesuarları, çeşitli muayeneler için ISO/IEC 17025 - TAF sertifikalı bir laboratuvar olan test odasına kaydırılır . Ana inceleme öğeleri otomobil aksesuarlarının kaplama kalınlığı, CASS, termal test ve taş kırılma testi vb.'dir.
Kaplama kalınlığı, dayanıklılık, iletkenlik, sertlik ve kayganlık gibi performans parametreleri açısından kritik öneme sahiptir. Oto aksesuarları, kaplama kalınlıklarını test etmek ve kalınlıklarının standartlara uygunluğundan emin olmak için kimyasallar kullanılarak incelenir.
CASS testi (Bakır Hızlandırılmış Asetik Asit Tuz Püskürtme) artık dekoratif nikel/krom elektrolizle kaplanmış birikintilerin test edilmesinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Otomotiv dekoratif krom bileşenlerinden korozyon performansına yönelik talep en etkili unsurdur. Bu nedenle CASS testi, plastikler üzerindeki bakır-nikel-krom elektrokaplamaların korozyon testi için geliştirilmiştir ve genellikle otomotiv standartlarındaki genişletilmiş CASS testi gerekliliği ile karakterize edilir. CASS test performansı, diğer depozito özelliklerinin yanı sıra mikro gözeneklilik ile de güçlü bir şekilde bağlantılıdır.
Termal Döngü Test Cihazı, hızlandırılmış dayanıklılık testleri için ürünleri sıcak ve soğuk sıcaklıklar arasında termal olarak dönüştürmek için kullanılır. Test edilen bileşenler otomotiv ve havacılık ısı eşanjörleri ve bileşenleri, donanım ve ölçüm ürünleridir.
Elektrolizle kaplanmış ürünlerin dayanıklılığını değerlendirmek için Taş Yongası Testi (Gravelometer) yapılır. Kaplamaların yapışma ve talaş direncini test etmek için çakılölçerler ve bunların kullanımı genel olarak iyi bilinmektedir.
Gravometre , yüzey kaplamalarının (boya, şeffaf kaplama, metalik kaplama, elektrokaplama vb.) çakıl veya diğer uçan nesnelerin darbelerinden kaynaklanan ufalanmaya karşı direncini değerlendirmek için tasarlanmıştır.
Krom elektroliz kaplamalı oto aksesuarının darbe dayanımı çakıl ölçer test makinesi kullanılarak test edilmiştir.
Elektrokaplama için plastiğin nitelikleri teknolojide büyük ilerlemelere yol açtı, bu nedenle elektrolizle kaplanmış tabakanın yapışmasını incelemek için soyma test makinesi gereklidir. Bu soyulma testi yöntemi, bir kaplamanın bir alt tabakaya yapışmasının gerekli aralıkta (nicellenen düşük ve niceliksel yüksek seviye arasında) olup olmadığını tespit etmek için kullanılabilir. Gerçek yapışma kuvvetlerinin belirlenmesi, daha karmaşık ölçüm yöntemleri gerektirir. Test sırasında 3M bant da kullanılıyor.
Korozyon direncinin önemli olduğu otomotiv elektrokaplamasında bakır yüzeyi kapatırken nikel korozyon direncini sağlar. Elektrolizle kaplanmış plastik yüzeyin tamamında korozyon direncini test ederken, sıvı %10 magnezyum sülfat çözeltisi ve 60 derecedir.
Çapraz Hatch Testi ile Boyama Yapışma Testi, kaplamalı ürünlerin yapışmasını test eden bir testtir ve ayrıca kaplanmış nesnenin çapraz taramalı kısmında kabarcık bulunmadığından emin olmak için kontrol eder. Taze kürlenmiş boya, esneklik ve yapışma testlerinde, eskimesine izin verildiğinde sıklıkla daha iyi sonuç verir.
Elektrolizle kaplanmış nesneler sıkı bir şekilde incelenir ve geldiğinde hasar görmemeleri için katmanlarca ambalaj malzemesiyle paketlenir.
Temas etmekCYHOtomobil Parçaları Elektrokaplama Hizmetleri için
Cherng Yi Hsing(CYH)'in üç sıkı denetimi yüksek standartlarınızı karşılar.
Ürün Kategorisi
Search Related Products