Bildelar Plast Kromplätering | Plastförkromning levererar ASTM- och JIS-certifierade galvaniseringstjänster | Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory Co., Ltd.

En av de främsta industripläteringstillverkarna i Taiwan med avancerad galvaniseringsutrustning -CYH

Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD.(CYH) är en nickel- och kromindustriexpert med över 43 års erfarenhet. Det finns tre anläggningar med en total storlek på 15 200 sq-ft och 22 000 sq-ft lager belägna i USA som spelar en viktig roll att kommunicera med tillverkare och hantera inventering för att säkerställa kundens stora tillfredsställelse. Med alla 160 anställda som arbetar i Taiwan, levereras alla produkter i tid.

Certifieringar:
IEC 17025 - TAF Lab Approval, ASTM, JIS, IMDS, GMW, ISO/TS 16949, ISO 9001, ROHS och Dunn & Bradstreet.

Test i IEC 17025 - TAF Inspektionsrumsgodkännande:
Tjocklekstest för krom galvanisering
CASS-test
Termiskt test
Stenflistest (Gravelometer)
Sulfat testmaskin
Målningsvidhäftningstest med Cross Hatch Test

CYHMotorcykeldelar Krom galvanisk tankstorlekar:
Plant #1 Cherng Min Eftermarknad: 330*80*205 cm (130”*31,5”*80,7”)
Plant #2 Sherng Yi Hsing eftermarknad: 330*75*180 cm (130”*29,5”*70,8”)
Växt #3Cherng Yi HsingOEM-delar: 330*85*230 cm (130”*33,5”*90,5”)

KontaktaCYHför galvaniseringstjänster för bildelar

Processen för industriell plätering

1. Ladda plätering artiklar till titan plätering rack

Efter att plastinsprutningen är klar, flyttas biltillbehören med hjälp av specialutrustning som säkerställer att varje del är oskadd när den överförs till galvaniseringslinjen. Vid pläteringslinjen klämmer personalen fast biltillbehören på titanpläteringarna.

Ställar för plätering är vanligtvis gjorda av titan för lång livslängd; deras exakta och exakta galvanisering på grund av dess mindre tillgivenhet av pläteringsvätska som koppar, nickel och krom.

Förberedelse av arbetsyta

2. Kemisk etsning (etsa i kromsyrabaserad lösning för att främja vidhäftning):

Hela processtiden beror på plasten, önskad tjocklek, yta och antal prover som ska deponeras. Vid betning och aktivering av plastytor med ett krom-svavelsyrabad innehållande en ädelmetallklorid, kokas badet före användning under en tidsperiod som är tillräcklig för att eliminera väsentligen allt närvarande fritt klor. Därefter betas och aktiveras plastytan i badet och sedan kemisk metallpläterad.

3. Surrengöring: uppruggningslösning för plast

Förberedelse av arbetsyta

Det viktigaste steget i hela galvaniseringsoperationen är ytprepareringen av injicerad produktion och rengöringsprocessen. Detta beror på att artikelns utseende och acceptans i första hand beror på en sund finish som uppnås med ett rent och aktivt underlag. På samma sätt leder felaktig rengöringsprocess till avslag och minskad lönsamhet. Innan den önskade beläggningen kan appliceras på komponenten, bör ytan som ska pläteras vara ren och fri från alla "främmande" ämnen som kraftiga beläggningar av oxidfilmer, rost, verkstadsjord & oljor, fett, smuts och annat material. Alla dessa bör avlägsnas för att säkerställa stark vidhäftning av den elektrolytiska delen.

Denna process utförs på metallytan före galvanisering. Det är effektivare än blötläggningsrengöring och minimerar avsevärt kemiska angrepp på metallytan. Komponenten blir katod (direkt rengöring) eller anod (omvänd rengöring) eller växelvis katod och anod i en alkalisk lösning.

Etsade delar kräver neutralisering. Även när utmärkta sköljförhållanden råder kan Cr 6+ fångas i etshål eller andra trånga utrymmen. Detta leder till en defekt som kallas "skipplåt". Natriumbisulfit är en vanlig neutralisator. Badet byts ofta på grund av dess viktiga funktion och den låga kostnaden.

4. Elektrofri plätering - koppargalvanisering:

CYH- En leverantör av galvaniseringstjänster.

Innan den injicerade produkten började galvaniseras, kommer felaktiga eller defekta produkter att tas bort i detta skede. Delar som ska elektropläteras laddas på ett ställ med elektriska klämmor. Plattstället är anslutet till strömkällan för att driva pläteringsprocessen med elektrisk ström. Elektropläteringslinjen består av en serie tankar där delarna är nedsänkta för att applicera koppar, och nickel och trivalent krom där dekorativ finish krävs. Ingenjörer arbetar med kunden för att definiera pläteringstjockleken för att möta kundens krav.

Galvaniseringen med de stora förbättringarna av tekniken för strömlös nickel och strömlös kopparavsättning kombineras med utvecklingen av etsningstekniken som ger en mycket ledande beläggning som uppvisar tillfredsställande vidhäftning till plastytan.

Syftet med kopparstöten är att bygga upp tillräcklig koppartjocklek ( 0,0001 tum) för att förhindra förlust av elektrisk kontakt med stativet. Ett klart surt kopparbad bygger en tjocklek på cirka 0,0005 till 0,001 tum av blank koppar. Denna sega koppar förhindrar blåsor och sprickor och jämnar ut eventuella små kosmetiska defekter för att förbereda ytan för efterföljande nickelplätering.

5. Elektrofri plätering - nickelgalvanisering:

Nickelgalvanisering från en expert på plastförkromning - CYH

Nickelgalvanisering är en process för nickelavsättning på en del, nedsänkt i en elektrolytlösning och används som katod, när nickelanoden löses upp i elektrolyten i form av nickeljonerna, förflyttas genom lösningen och avsätts på katodytan. . Beläggningstjocklekens mått är µm.

Som en korrosionsinhibitor används nickel för att skydda järn-, koppar- eller zinklegeringar mot korrosiva angrepp i lantlig, industriell eller marin atmosfär beroende på tjockleken på nickelavlagringen.

Nickel, med dess utjämnings- och porfyllningsegenskaper, är också ett utmärkt underlag för ädelmetaller genom att minska den totala mängden ädelmetall som krävs för att uppnå prestandaspecifikationer strömlös nickelplätering.

6. Galvanisering - Chrome galvanisering:

Krom galvanisering är huvudprocessen i hela galvaniseringsproceduren. Kromplätering, det sista pläteringssteget, är faktiskt en skyddande beläggning över det glänsande nickelet som förhindrar att nickel blir matt. Förkromningsbadet innehåller kromsyra/svavelsyra och kan som de flesta övergångsmetaller förekomma i ett antal oxidationstillstånd. Temperaturen är avgörande för bra (eller några) resultat. Det är bäst att bibehålla temperaturen automatiskt genom att använda en termostatstyrd elektrisk värmare direkt i badet för att kontrollera temperaturområdet under pläteringstiderna.

För kromplätering krävs likström, strikt. Anledningen är att kromsyra har en stark etsverkan på de flesta metaller när ingen ström flyter och krom avsätts på arbetsstycket endast när ström flyter. Mängden kromsyradimma som genereras beror på flera variabler såsom delbelastning, tid, strömtäthet och koncentration. Slutligen pläteras ett lager av elektrolytiskt krom över satinnicklet för att förbättra nickelets hållbarhet. Detta skikt är ofta 5-10 tum tjockt, och både sexvärt och trevärt krombad används.

KontaktaCYHför galvaniseringstjänster för bildelar

Under 2011 lades satin krom linje och finish produktionslinje till för att ge olika ytalternativ. Hittills finns det "Bright" krom linje och finish, "Satin" krom linje och finish, och "Dark"-Tri Chrome linje & finish.

7. Avlastning av biltillbehör från titanpläteringsställ:

Efter 4 timmars pläteringsprocess lossas de önskade kromade autotillbehören och inspekteras noggrant. Eventuella imperfekta biltillbehör tas bort omedelbart.

Torkning, lossning av biltillbehör från titanpläteringsklämmor

8. Inspektion och QC (kvalitetskontroll):

Inspektion:

För den första kontrollen flyttas biltillbehör till testrummet, ett ISO/IEC 17025 - TAF -certifierat laboratorium för olika undersökningar. De viktigaste undersökningsobjekten är biltillbehörens plåttjocklek, CASS, termiskt test och stenskottstest , etc.

a). Pläteringstjocklekstest:

Pläterad tjocklek är avgörande för prestandaparametrar som hållbarhet, konduktivitet, hårdhet och smörjighet. Biltillbehör undersöks med hjälp av kemikalier för att testa pläteringstjocklekarna och säkerställa att deras tjocklek uppfyller standarderna.

b). Korrosionstest:

CASS -testet (Copper Accelerated Acetic Acid Salt Spray) används nu i stor utsträckning för testning av dekorativa nickel/krom elektropläterade avlagringar. Kravet på korrosionsprestanda från dekorativa kromkomponenter för bilar är det mest inflytelserika elementet. Därför utvecklades CASS-testet för korrosionstestning av koppar-nickel-krom-elektroplätering på plast och det kännetecknas generellt av det utökade CASS-testkravet i fordonsstandarder. CASS-testprestanda är starkt kopplat till mikroporositet, bland andra avsättningsattribut.

c). Termisk cykeltest (kallt, varmt test) :

Thermal Cycle Tester används för att termiskt cykla produkter mellan varma och kalla temperaturer för accelererade hållbarhetstest. Komponenter som testas är värmeväxlare för fordon och flyg- och rymdindustri samt komponenter, hårdvara och mätningsprodukter.

d). Stenflistest (Gravelometer):

Stone Chip Test (Gravelometer) utförs för att utvärdera hållbarheten hos elektropläterade produkter. Grusometrar och deras användning för att testa vidhäftning och spånstensbeständighet hos beläggningar är allmänt välkända.

Grusmätaren är utformad för att utvärdera motståndet hos ytbeläggningar (färg, klarlacker, metallplätering, elektroplätering, etc.) mot flisning orsakad av stötar från grus eller andra flygande föremål .

Förkromat elektropläterad autotillbehör testas med en gravelometertestmaskin för dess slaghållfasthet.

En tillverkare av förkromade biltillbehör med grusmätare som beställde stenar från Japan för stenflistest.

e). Skalningstest (vidhäftningstest):

Plastens egenskaper för galvanisering ledde till stora framsteg inom tekniken, därför är skalningstestmaskinen avgörande för att undersöka vidhäftningen av det elektropläterade lagret. Denna avskalningstestmetod kan användas för att fastställa om vidhäftningen av en beläggning till ett substrat ligger inom ett erforderligt intervall (mellan en kvantifierad låg och en kvantifierad hög nivå). Bestämning av faktiska vidhäftningskrafter kräver mer sofistikerade mätmetoder. Under testet används även 3M-tejp.

f). Sulfattest:

Vid elektroplätering av bilar där korrosionsbeständighet är viktig kommer kopparn att täta ytan medan nickel ger korrosionsbeständigheten. Vid testning av korrosionsbeständigheten på hela den elektropläterade plastytan är vätskan 10% av magnesiumsulfatlösning och 60 grader.

g). Målningsvidhäftningstest med Cross Hatch Test:

Målningsvidhäftningstest av Cross Hatch Test är ett test för dess vidhäftning av pläterade produkter och det kontrollerar också att det pläterade föremålet inte har några blåsor på den tvärstreckade delen. Den nyhärdade färgen kommer ofta att klara sig bättre vid flexibilitets- och vidhäftningstest än när den får åldras.

De elektropläterade föremålen undersöks noggrant och packas med lager av förpackningsmaterial för att säkerställa att de inte skadas när de anländer.

KontaktaCYHför galvaniseringstjänster för bildelar

gå till Cherng Yi Hsing(CYH)s tre rigorösa inspektioner uppfyller dina höga krav.