Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory Co., Ltd.

Сертифіковані ASTM і JIS гальванічні послуги

Гальванічні послуги понад 43 роки -CYH

Базується на Тайвані,CYHбула заснована в 1969 році і є одним з провідних виробників гальванічних послуг. Міднення, нікелювання та хромування автозапчастин, сертифіковані IEC 17025, проводяться численними перевірками та екологічно чистими процесами.

Now you are on - Auto Parts Plastic Chrome Plating | Plastic Chrome Plating Supplies

Один із провідних виробників промислових покриттів на Тайвані з передовим обладнанням для гальванічного покриття -CYH

Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD.(CYH) є фахівцем із промислового нікелювання та хромування з досвідом понад 43 роки. Є три склади загальною площею 15 200 кв. футів і 22 000 кв. футів, розташовані в США, які відіграють важливу роль у спілкуванні з виробниками та управлінні запасами, щоб забезпечити високу задовільність клієнтів. Усі 160 співробітників працюють на Тайвані, тому вся продукція доставляється вчасно.

Сертифікати:
IEC 17025 - Схвалення лабораторії TAF, ASTM, JIS, IMDS, GMW, ISO/TS 16949, ISO 9001, ROHS і Dunn & Bradstreet.

Тест у IEC 17025 - Схвалення інспекційної кімнати TAF:
Тест на товщину хромованого гальванічного покриття
Тест CASS
Термічний тест
Тест на камінь (гравелометр)
Машина для тестування сульфату
Випробування на адгезію фарби за допомогою тесту Cross Hatch

CYHРозміри баку з хромованим гальванічним покриттям деталей мотоцикла:
Завод #1 Cherng Min Aftermarket: 330*80*205 см (130”*31.5”*80.7”)
Завод №2 Sherng Yi Hsing Aftermarket: 330*75*180 см (130”*29,5”*70,8”)
Завод №3Cherng Yi HsingOEM частини: 330*85*230 см (130”*33,5”*90,5”)

контактCYHдля послуг гальванічного покриття автозапчастин

Процес промислового покриття

1. Завантаження предметів покриття в стійки для титанового покриття

Після завершення ін’єкції пластику автомобільні аксесуари переміщуються за допомогою спеціального обладнання, яке гарантує, що кожна деталь не ушкоджується під час передачі на лінію гальванічного покриття. На лінії покриття персонал закріплює автомобільні аксесуари на стійках для нанесення титанового покриття.

Стійки для обшивки зазвичай виготовляють з титану для довговічності; їх точне та точне гальванічне покриття завдяки незначній дії рідини для покриття, наприклад міді, нікелю та хрому.

Підготовка робочої поверхні

2. Хімічне травлення (травлення в розчині на основі хромової кислоти для сприяння адгезії):

Весь час процесу залежить від пластику, бажаної товщини, площі поверхні та кількості зразків, які потрібно нанести. Під час травлення та активації пластикових поверхонь за допомогою ванни з хромо-сірчаною кислотою, що містить хлорид благородного металу, перед використанням ванну кип’ятять протягом періоду часу, достатнього для видалення практично всього вільного хлору. Після цього пластикова поверхня протравлюється та активується у ванні, а потім наноситься хімічне металеве покриття.

3. Acid Cleaning: розчин для шорсткості пластику

Підготовка робочої поверхні

Найважливішим етапом у всій операції гальванічного покриття є підготовка поверхні литого продукту та процес очищення. Це пов’язано з тим, що зовнішній вигляд і сприйняття виробу залежать насамперед від добротності, досягнутої за допомогою чистої та активної основи. Так само неправильний процес очищення призводить до браку та зниження рентабельності. Перш ніж нанести бажане покриття на компонент, поверхня, на яку буде нанесено покриття, має бути чистою та вільною від усіх «сторонніх» речовин, таких як важкі накипи оксидних плівок, іржа, робочі забруднення та масла, жир, бруд та будь-який інший матеріал. Усе це слід видалити, щоб забезпечити міцне зчеплення електроосадженого шматка.

Цей процес виконується на металевій поверхні перед гальванічним покриттям. Це ефективніше, ніж очищення замочуванням, і значно мінімізує хімічний вплив на поверхню металу. Компонент стає катодом (пряме очищення) або анодом (зворотне очищення) або по черзі катодом і анодом у лужному розчині.

Витравлені частини потребують нейтралізації. Навіть за наявності чудових умов промивання Cr 6+ може потрапити в порожнини травлення або інші тісні місця. Це призводить до дефекту, відомого як «пропускаюча пластина». Бісульфіт натрію є широко використовуваним нейтралізатором. Ванну часто міняють через її важливу функцію та низьку вартість.

4. Безгальванічне покриття - мідне гальванічне покриття:

CYH – Постачальник послуг гальванопластики.

Перш ніж введений продукт почне гальванізувати, невідповідні або дефектні вироби будуть видалені на цьому етапі. Деталі для гальванічного покриття завантажуються на стійку з електричними затискачами. Стійка для покриття підключена до джерела живлення для керування процесом покриття за допомогою електричного струму. Лінія гальванічного покриття складається з серії резервуарів, у які деталі занурюють для нанесення міді та нікелю та тривалентного хрому, де потрібне декоративне покриття. Інженери працюють із замовником, щоб визначити товщину покриття відповідно до вимог замовника.

Гальванопластика з великими вдосконаленнями в технології безгальванічного осадження нікелю та міді поєднується з розвитком техніки травлення, яка забезпечує високопровідне покриття із задовільною адгезією до поверхні пластику.

Метою мідного штифта є створення достатньої товщини міді (0,0001 дюйма), щоб запобігти втраті електричного контакту зі стійкою. Світла кислотна мідна ванна створює товщину приблизно від 0,0005 до 0,001 дюйма світлої міді. Ця пластична мідь запобігає появі пухирів і тріщин, а також вирівнює будь-які дрібні косметичні дефекти, щоб підготувати поверхню до подальшого сатинування нікелю.

5. Безелектричне покриття - нікелеве покриття:

Нікелеве гальванічне покриття від експерта з пластикового хромування - CYH

Нікелеве нанесення нікелю — це процес нанесення нікелю на деталь, занурену в розчин електроліту та використану як катод, коли нікелевий анод розчиняється в електроліті у вигляді іонів нікелю, які проходять через розчин і осідають на поверхні катода. . Вимірювання товщини покриття становить мкм.

Як інгібітор корозії нікель використовується для захисту сплавів заліза, міді або цинку від корозійного впливу в сільській, промисловій або морській атмосфері залежно від товщини нікелевих відкладень.

Нікель, завдяки його властивостям вирівнювання та заповненню пор, також є чудовим грунтовним шаром для дорогоцінних металів, оскільки зменшує загальну кількість дорогоцінного металу, необхідного для досягнення технічних характеристик безгальванічного нікелювання.

6. Гальванічне покриття - Хромове гальванічне покриття:

Хромування гальванічного покриття є основним процесом усієї процедури гальванічного покриття. Хромування, останній етап покриття, насправді є захисним покриттям поверх блискучого нікелю, яке запобігає потьмянінню нікелю. Ванна для хромування містить хромову/сірчану кислоту і, як і більшість перехідних металів, може перебувати в ряді ступенів окислення. Температура має вирішальне значення для хороших (або будь-яких) результатів. Найкраще підтримувати температуру автоматично за допомогою електричного нагрівача з термостатичним керуванням прямо у ванні, щоб контролювати температурний діапазон протягом усього часу нанесення.

Для хромування необхідний постійний струм, строго. Причина полягає в тому, що хромова кислота має сильну травлюючу дію на більшість металів, коли струм не тече, і хром осідає на заготовці лише тоді, коли струм тече. Кількість утвореного туману хромової кислоти залежить від кількох змінних, таких як часткове навантаження, час, щільність струму та концентрація. Нарешті, шар електролітичного хрому наноситься на сатинований нікель, щоб підвищити міцність нікелю. Цей шар часто має товщину 5-10 дюймів, і використовуються як ванни шестивалентного, так і тривалентного хрому.

контактCYHдля послуг гальванічного покриття автозапчастин

У 2011 році була додана лінія сатинового хрому та лінія фінішного виробництва, щоб надати різні варіанти поверхні. На даний момент є «Яскрава» хромована лінія та обробка, «Сатинова» хромована лінія та обробка, а також «Темна» лінія та обробка Tri Chrome.

7. Розвантаження автомобільних аксесуарів із титанових стелажів:

Після 4 годин процесу покриття потрібні хромовані автомобільні аксесуари вивантажуються та ретельно перевіряються. Будь-які неідеальні автомобільні аксесуари знімаються негайно.

Сушка, вивантаження автоаксесуарів із титанових кліпс

8. Перевірка та контроль якості (контроль якості):

Огляд:

Для першої перевірки автомобільні аксесуари переміщуються в кімнату для випробувань, сертифіковану лабораторію ISO/IEC 17025 - TAF для проведення різноманітних перевірок. Основними пунктами перевірки є товщина покриття автоаксесуарів , CASS, термічне випробування та випробування на каміння тощо.

а). Тест на товщину покриття:

Товщина покриття має вирішальне значення для таких параметрів продуктивності, як довговічність, провідність, твердість і змащувальна здатність. Автоаксесуари перевіряються за допомогою хімікатів, щоб перевірити товщину покриття та переконатися, що їхня товщина відповідає стандартам.

б). Випробування на корозію:

Тест CASS (сольовий спрей з оцтовою кислотою, прискорений міддю) зараз широко використовується для тестування декоративних гальванічних відкладень нікелю/хрому. Вимоги до корозійних характеристик автомобільних декоративних хромованих компонентів є найвпливовішим елементом. Тому тест CASS був розроблений для випробувань на корозію мідно-нікелевих і хромових гальванічних покриттів на пластмасах і, як правило, характеризується розширеними вимогами до тесту CASS у автомобільних стандартах. Продуктивність тесту CASS тісно пов’язана з мікропористістю серед інших властивостей відкладень.

в). Тест на термічний цикл (холодний, гарячий) :

Thermal Cycle Tester використовується для термічного циклу продуктів між гарячою та холодною температурами для прискорених випробувань на міцність. Перевірені компоненти – це автомобільні та аерокосмічні теплообмінники та компоненти, апаратне забезпечення та засоби вимірювання.

г). Тест на камінь (гравелометр):

Випробування на камінь (гравелометр) проводиться для оцінки довговічності гальванічних виробів. Гравелометри та їх використання для перевірки адгезії та стійкості покриттів до уламків, як правило, добре відомі.

Гравелометр призначений для оцінки стійкості поверхневих покриттів (фарб, прозорих лаків, металевих покриттів, гальванічних покриттів тощо) до відколів , спричинених ударами гравію чи інших літаючих об’єктів.

Автоаксесуар із гальванічним покриттям хрому перевіряється на ударостійкість за допомогою випробувальної машини гравіометра.

Виробник автоаксесуарів для хромованого гальванічного покриття з гравелометром, який замовив камені з Японії для випробувань на камінь.

e). Тест на відрив (тест на адгезію):

Якості пластику для гальванічного покриття призвели до значного прогресу в технології, тому машина для тестування на відрив є важливою для перевірки адгезії гальванічного шару. Цей метод випробування на відшарування можна використовувати, щоб визначити, чи знаходиться адгезія покриття до основи в межах необхідного діапазону (між кількісно низьким і кількісно високим рівнем). Визначення фактичної сили зчеплення вимагає більш складних методів вимірювання. Під час тесту також використовується стрічка 3M.

f). Тест на сульфат:

У автомобільній гальваніці, де стійкість до корозії важлива, мідь ущільнює поверхню, тоді як нікель забезпечує стійкість до корозії. Під час тестування на корозійну стійкість усієї гальванічної пластикової поверхні рідина становить 10% розчину сульфату магнію та 60 градусів.

g). Випробування на адгезію фарби за допомогою тесту на перехресну штрихування:

Тест на адгезію фарби за допомогою тесту Cross Hatch Test — це тест на адгезію покритих виробів, також він перевіряє, щоб на покритому об’єкті не було пухирів на штрихованій частині. Свіжозатверділа фарба часто має кращі результати при тестуванні на гнучкість і адгезію, ніж після старіння.

Гальванічні об’єкти ретельно перевіряються та пакуються шарами пакувальних матеріалів, щоб гарантувати, що вони не пошкоджені під час надходження.

контактCYHдля послуг гальванічного покриття автозапчастин

перейти до Cherng Yi Hsing(CYHТри ретельні перевірки ) відповідають вашим високим стандартам.