L'un des principaux fabricants de placage industriel à Taiwan doté d'équipements de galvanoplastie avancés -CYH

Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD.(CYH) est un expert en placage industriel de nickel et de chrome avec plus de 43 ans d'expérience. Il existe trois installations d'une superficie totale de 15 200 pieds carrés et un entrepôt de 22 000 pieds carrés situés aux États-Unis qui jouent un rôle important dans la communication avec les fabricants et dans la gestion des stocks pour garantir la grande satisfaction du client. Avec les 160 employés travaillant à Taiwan, tous les produits sont expédiés à temps.

  • Certifications :
  • CEI 17025 – Approbation de laboratoire TAF, ASTM, JIS, IMDS, GMW, ISO/TS 16949, ISO 9001, ROHS et Dunn & Bradstreet.
  • Test selon la norme CEI 17025 - Approbation de salle d'inspection TAF :
  • Test d'épaisseur de galvanoplastie au chrome
  • Test CASS
  • Test thermique
  • Test d'éclats de pierre (gravelomètre)
  • Machine d'essai de sulfate
  • Test d'adhérence de la peinture par test Cross Hatch
  • CYHTailles de réservoir de galvanoplastie chromée de pièces de moto :
  • Usine n°1 Cherng Min Aftermarket : 330*80*205 cm (130"*31,5"*80,7")
  • Usine n°2 Sherng Yi Hsing Aftermarket : 330*75*180cm (130"*29.5"*70.8")
  • Plante n°3Cherng Yi HsingPièces OEM : 330*85*230 cm (130"*33,5"*90,5")

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Le processus de placage industriel

1. Chargement des articles de placage sur des supports de placage de titane

Une fois l'injection plastique terminée, les accessoires automobiles sont déplacés à l'aide d'un équipement spécial qui garantit que chaque pièce est indemne lors du transfert vers la ligne de galvanoplastie. Sur la ligne de placage, le personnel fixe les accessoires automobiles sur les supports de placage en titane.

Les supports de placage sont généralement en titane pour une longue durée de vie ; leur galvanoplastie exacte et précise en raison de son affection mineure par les fluides de placage tels que le cuivre, le nickel et le chrome.

préparation du plan de travail
Préparation du plan de travail

2. Gravure chimique (gravure dans une solution à base d'acide chromique pour favoriser l'adhérence) :

La durée totale du processus dépend du plastique, de l’épaisseur souhaitée, de la surface et du nombre d’échantillons à déposer. Lors du décapage et de l'activation de surfaces plastiques avec un bain d'acide chromo-sulfurique contenant un chlorure de métal noble, le bain est bouilli avant utilisation pendant une période de temps suffisante pour éliminer pratiquement tout le chlore libre présent. Ensuite, la surface en plastique est décapée et activée dans le bain, puis métallisée chimiquement.

3. Nettoyage acide : solution dépolie pour plastique

Préparation de la surface de travail

L'étape la plus importante de toute l'opération de galvanoplastie est la préparation de la surface de la production injectée et le processus de nettoyage. En effet, l'aspect et l'acceptation de l'article dépendent avant tout d'une finition saine obtenue avec un support propre et actif. De même, un processus de nettoyage inapproprié entraîne des rebuts et une diminution de la rentabilité. Avant que le revêtement souhaité puisse être appliqué sur le composant, la surface à plaquer doit être propre et exempte de toutes matières « étrangères » comme des dépôts importants de films d'oxyde, de rouille, de saletés et d'huiles d'atelier, de graisse, de saleté et de tout autre matériau. Tous ces éléments doivent être retirés pour garantir une forte adhérence de la pièce électrodéposée.

Ce processus est effectué sur la surface métallique avant la galvanoplastie. Il est plus efficace que le nettoyage par trempage et minimise considérablement les attaques chimiques sur la surface métallique. Le composant devient la cathode (nettoyage direct) ou l'anode (nettoyage inverse) ou alternativement la cathode et l'anode dans une solution alcaline.

Les pièces gravées nécessitent une neutralisation. Même lorsque d'excellentes conditions de rinçage existent, le Cr 6+ peut être piégé dans les cavités de gravure ou dans d'autres espaces restreints. Cela conduit à un défaut appelé « skip plate ». Le bisulfite de sodium est un neutralisant couramment utilisé. La baignoire est changée fréquemment en raison de sa fonction importante et de son faible coût.

4. Placage autocatalytique - Galvanoplastie du cuivre :

CYH- Un fournisseur de services de galvanoplastie.

Avant que le produit injecté ne commence à galvanoplastir, les produits inappropriés ou défectueux seront retirés à ce stade. Les pièces à galvanoplastir sont chargées sur un rack avec des clips électriques. Le support de placage est connecté à une source d'alimentation pour piloter le processus de placage avec du courant électrique. La ligne de galvanoplastie se compose d'une série de réservoirs dans lesquels les pièces sont immergées pour appliquer du cuivre, du nickel et du chrome trivalent lorsqu'une finition décorative est requise. Les ingénieurs travaillent avec le client pour définir l'épaisseur du placage afin de répondre aux exigences du client.

La galvanoplastie et les grandes améliorations technologiques du dépôt autocatalytique de nickel et de cuivre se combinent avec le développement de la technique de gravure qui fournit un revêtement hautement conducteur présentant une adhérence satisfaisante à la surface du plastique.

Le but de la gâche en cuivre est d'accumuler une épaisseur de cuivre suffisante (0,0001 pouce) pour éviter la perte de contact électrique avec le rack. Un bain de cuivre acide brillant crée une épaisseur d'environ 0,0005 à 0,001 pouce de cuivre brillant. Ce cuivre ductile évite les ampoules et les fissures et nivelle les petits défauts esthétiques pour préparer la surface au nickelage satiné ultérieur.

5. Placage autocatalytique - Galvanoplastie au nickel :

Galvanoplastie au nickel par un expert en chromage plastique - CYH

La galvanoplastie au nickel est un processus de dépôt de nickel sur une pièce, immergée dans une solution électrolytique et utilisée comme cathode, lorsque l'anode en nickel est dissoute dans l'électrolyte sous forme d'ions nickel, voyageant à travers la solution et se déposant sur la surface de la cathode. . La mesure de l'épaisseur du revêtement est µm.

En tant qu'inhibiteur de corrosion, le nickel est utilisé pour protéger les alliages de fer, de cuivre ou de zinc contre les attaques corrosives dans les atmosphères rurales, industrielles ou marines selon l'épaisseur du gisement de nickel.

Le nickel, avec ses caractéristiques de nivellement et de remplissage des pores, constitue également une excellente sous-couche pour les métaux précieux en réduisant la quantité totale de métal précieux requise pour atteindre les spécifications de performance du placage autocatalytique au nickel.

6. Galvanoplastie - Galvanoplastie au chrome :

Galvanoplastie au chrome

La galvanoplastie au chrome est le processus principal de toute la procédure de galvanoplastie. Le chromage, l'étape finale du placage, est en fait un revêtement protecteur sur le nickel brillant qui empêche le nickel de ternir. Le bain de chromage contient de l'acide chromique/acide sulfurique et, comme la plupart des métaux de transition, peut exister dans un certain nombre d'états d'oxydation. La température est essentielle pour obtenir de bons (ou des résultats nuls). Il est préférable de maintenir la température automatiquement en utilisant un radiateur électrique à commande thermostatique directement dans le bain afin de contrôler la plage de température tout au long des temps de placage.

Pour le chromage, le courant continu est strictement requis. La raison en est que l'acide chromique a une forte action de gravure sur la plupart des métaux lorsqu'aucun courant ne circule et que le chrome ne se dépose sur la pièce que lorsque le courant circule. La quantité de brouillard d'acide chromique généré dépend de plusieurs variables telles que la charge partielle, le temps, la densité de courant et la concentration. Enfin, une couche de chrome électrolytique est plaquée sur le nickel satiné pour améliorer la durabilité du nickel. Cette couche a souvent une épaisseur de 5 à 10 pouces et des bains de chrome hexavalent et trivalent sont utilisés.

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En 2011, une ligne de production de chrome satiné et une ligne de production de finition ont été ajoutées pour offrir diverses options de surface. Jusqu'à présent, il existe une ligne et une finition chromées "Bright" , une ligne et une finition chromées "Satin" , et une ligne et une finition "Dark"-Tri Chrome.

galvanoplastie du chrome automobile

7. Déchargement des accessoires automobiles des supports de placage en titane :

Après 4 heures de processus de placage, les accessoires automobiles chromés souhaités sont déchargés et inspectés visuellement strictement. Tous les accessoires automobiles imparfaits sont immédiatement retirés.

Séchage et déchargement des accessoires automobiles des clips de placage en titane

8. Inspection et QC (contrôle qualité) :

Inspection:

Pour le premier contrôle, les accessoires automobiles sont transférés dans la salle de test, un laboratoire certifié ISO/IEC 17025 - TAF pour divers examens. Les principaux éléments d'examen sont l'épaisseur de placage des accessoires automobiles , le CASS, le test thermique et le test d'éclats de pierre , etc.

Test de corrosion Cass, Test de résistance CASS
un). Test d'épaisseur de placage :

L'épaisseur du placage est essentielle aux paramètres de performance tels que la durabilité, la conductivité, la dureté et le pouvoir lubrifiant. Les accessoires automobiles sont examinés à l’aide de produits chimiques pour tester les épaisseurs de placage et garantir que leurs épaisseurs répondent aux normes.

 
Test de corrosion Cass, Test de résistance CASS
b). Essai de corrosion :

Le test CASS (Copper Accelerated Acetic Acid Salt Spray) est désormais largement utilisé pour tester les dépôts électrolytiques décoratifs de nickel/chrome. La demande de performances anticorrosion des composants automobiles décoratifs en chrome est l’élément le plus influent. Par conséquent, le test CASS a été développé pour les tests de corrosion des galvanoplasties cuivre-nickel-chrome sur les plastiques et il est généralement caractérisé par l'exigence étendue du test CASS dans les normes automobiles. Les performances des tests CASS sont fortement liées à la microporosité, entre autres attributs du dépôt.

 
Test de cycle thermique
c). Test de cycle thermique (test à froid, à chaud) :

Le testeur de cycle thermique est utilisé pour cycler thermiquement les produits entre des températures chaudes et froides pour des tests de durabilité accélérés. Les composants testés sont des échangeurs de chaleur et des composants automobiles et aérospatiaux, du matériel et des produits de mesure.

 
Test du gravier
important d). Test d'éclats de pierre (gravomètre) :

Un test d’éclats de pierre (Gravelometer) est effectué pour évaluer la durabilité des produits électrolytiques. Les gravelomètres et leur utilisation pour tester l'adhérence et la résistance aux gravillons des revêtements sont généralement bien connus.

Le gravelomètre est conçu pour évaluer la résistance des revêtements de surface (peinture, vernis transparents, placage métallique, galvanoplastie, etc.) à l'écaillage provoqué par les impacts de graviers ou d'autres objets volants.

L'accessoire automobile galvanisé au chrome est testé à l'aide d'une machine d'essai gravelomètre pour sa résistance aux chocs.

Un fabricant d'accessoires automobiles par galvanoplastie chromée avec gravelomètre dont les pierres ont été commandées au Japon pour des tests d'éclats de pierre.

 
Test de pelage, test d'adhérence
e). Test de pelage (test d'adhérence) :

Les qualités du plastique pour la galvanoplastie ont conduit à des avancées technologiques majeures, c'est pourquoi la machine de test de pelage est essentielle pour examiner l'adhérence de la couche électrolytique. Cette méthode de test de pelage peut être utilisée pour établir si l'adhésion d'un revêtement à un substrat se situe dans une plage requise (entre un niveau quantifié faible et un niveau quantifié élevé). La détermination des forces d'adhérence réelles nécessite des méthodes de mesure plus sophistiquées. Pendant le test, du ruban adhésif 3M est également utilisé.

 
Test de sulfate
F). Test de sulfate :

Dans la galvanoplastie automobile où la résistance à la corrosion est importante, le cuivre scellera la surface tandis que le nickel assurera la résistance à la corrosion. Lors du test de la résistance à la corrosion sur toute la surface en plastique galvanisé, le fluide est composé à 10 % de solution de sulfate de magnésium et à 60 degrés.

 
g). Test d'adhérence de la peinture par test Cross Hatch :

Le test d'adhérence de la peinture par Cross Hatch Test est un test d'adhérence des produits plaqués. Il vérifie également que l'objet plaqué ne présente pas de cloques sur la partie hachurée. La peinture fraîchement durcie donnera souvent de meilleurs résultats aux tests de flexibilité et d'adhérence que lorsqu'elle vieillit.

Les objets galvanisés sont examinés strictement et emballés avec des couches de matériaux d'emballage pour garantir qu'ils ne sont pas endommagés à leur arrivée.

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aller à Cherng Yi Hsing(CYH) Les trois inspections rigoureuses répondent à vos normes élevées.

processus de galvanoplastie au chrome étape 1processus de galvanoplastie au chrome étape 2processus de galvanoplastie au chrome étape 3processus de galvanoplastie au chrome étape 4processus de galvanoplastie au chrome étape 5processus de galvanoplastie au chrome étape 6processus de galvanoplastie au chrome étape 7processus de galvanoplastie au chrome étape 8processus de galvanoplastie au chrome étape 9
Organigramme des fournitures de galvanoplastie à guichet unique - Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD.(CYH) 
 
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