Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory Co., Ltd.

ASTM ir JIS sertifikuotos galvanizavimo paslaugos

Galvanizacijos paslaugos daugiau nei 43 metus -CYH

Įsikūręs Taivane,CYHbuvo įkurta 1969 m. ir yra viena iš pirmaujančių galvanizavimo paslaugų gamintojų. IEC 17025 sertifikuotos automobilių dalys vario, nikelio ir chromavimo yra atliekamos atliekant daugybę patikrinimų ir aplinkai nekenksmingų procesų.

Now you are on - Auto Parts Plastic Chrome Plating | Plastic Chrome Plating Supplies

Vienas iš pagrindinių pramoninių dengimo gamintojų Taivane, turintis pažangią galvanizavimo įrangą -CYH

Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD.(CYH) yra pramoninio nikelio ir chromo dengimo ekspertas, turintis daugiau nei 43 metų patirtį. JAV yra trys patalpos, kurių bendras dydis yra 15 200 kv. pėd. ir 22 000 kv. pėd. sandėlis, kuris atlieka svarbų vaidmenį bendraujant su gamintojais ir tvarkant atsargas, kad klientas būtų patenkintas. Taivane dirba visi 160 darbuotojų, todėl visi produktai pristatomi laiku.

Sertifikatai:
IEC 17025 – TAF laboratorijos patvirtinimas, ASTM, JIS, IMDS, GMW, ISO/TS 16949, ISO 9001, ROHS ir Dunn & Bradstreet.

Bandymas pagal IEC 17025 – TAF tikrinimo patalpos patvirtinimas:
Chromo galvanizavimo storio bandymas
CASS testas
Terminis testas
Akmens drožlių testas (gravelometras)
Sulfato tyrimo mašina
Dažymo sukibimo testas naudojant Cross Hatch testą

CYHMotociklų dalių chromo galvanizavimo bako dydžiai:
1 gamykla „Cherng Min“ antrinė rinka: 330 * 80 * 205 cm (130 * 31,5 * 80,7 colio)
2 gamykla „Sherng Yi Hsing“ antrinėje rinkoje: 330 * 75 * 180 cm (130 * 29,5 * 70,8 colio)
Augalas Nr.3Cherng Yi HsingOEM dalys: 330 * 85 * 230 cm (130 "* 33,5" * 90,5")

kontaktasCYHautomobilių dalių galvanizavimo paslaugoms

Pramoninio dengimo procesas

1. Dengimo elementų pakrovimas į titano dengimo stelažus

Atlikus plastiko įpurškimą, auto priedai perkeliami naudojant specialią įrangą, kuri užtikrina, kad kiekviena detalė būtų nepažeista perkeliant į galvanizavimo liniją. Dengimo linijoje darbuotojai prikabina automobilių priedus ant titano dengimo stovų.

Dengimo lentynos paprastai yra pagamintos iš titano, kad būtų galima ilgai tarnauti; jų tikslus ir tikslus galvanizavimas dėl nedidelio dengimo skysčio, pvz., vario, nikelio ir chromo, poveikio.

Darbinio paviršiaus paruošimas

2. Cheminis ėsdinimas (ėsdinimas chromo rūgšties tirpale, kad būtų skatinamas sukibimas):

Visas proceso laikas priklauso nuo plastiko, norimo storio, paviršiaus ploto ir deponuojamų mėginių skaičiaus. Beicuojant ir aktyvinant plastikinius paviršius chromo-sieros rūgšties vonia, kurioje yra tauriojo metalo chlorido, vonia prieš naudojimą virinama tiek laiko, kiek pakanka, kad iš esmės būtų pašalintas visas laisvasis chloras. Po to plastikinis paviršius marinuojamas ir aktyvuojamas vonioje, o po to padengiamas cheminiu metalu.

3. Valymas rūgštimi: plastiko šiurkštinimo tirpalas

Darbinio paviršiaus paruošimas

Svarbiausias visos galvanizavimo operacijos etapas yra injekcinės produkcijos paviršiaus paruošimas ir valymo procesas. Taip yra todėl, kad gaminio išvaizda ir priimtinumas visų pirma priklauso nuo tvirtos apdailos, pasiekiamos naudojant švarų ir aktyvų pagrindą. Taip pat netinkamas valymo procesas sukelia atmetimus ir sumažina pelningumą. Prieš dengiant norimą dangą ant komponento, dengiamas paviršius turi būti švarus ir be jokių „svetimų“ medžiagų, pvz., didelių oksidų plėvelių, rūdžių, dirbtuvių nešvarumų ir alyvų, riebalų, nešvarumų ir kitų medžiagų. Visa tai turi būti pašalinta, kad būtų užtikrintas tvirtas elektrolizės sukibimas.

Šis procesas atliekamas ant metalinio paviršiaus prieš galvanizavimą. Tai efektyviau nei valymas mirkant ir žymiai sumažina cheminį poveikį metalo paviršiui. Komponentas tampa katodu (tiesioginis valymas) arba anodu (atvirkštinis valymas) arba pakaitomis katodu ir anodu šarminiame tirpale.

Išgraviruotas dalis reikia neutralizuoti. Net esant puikioms skalavimo sąlygoms, Cr 6+ gali būti įstrigęs ėsdinimo ertmėse ar kitose ankštose erdvėse. Dėl to atsiranda defektas, žinomas kaip "praleidžiamoji plokštė". Natrio bisulfitas yra dažniausiai naudojamas neutralizatorius. Vonia dažnai keičiama dėl jos svarbios funkcijos ir mažos kainos.

4. Beelektrinis dengimas – vario galvanizavimas:

Prieš pradėjus elektrolituotis sušvirkštam produktui, netinkami arba sugedę produktai bus pašalinti šiame etape. Dalys, kurios turi būti padengtos elektra, sukraunamos ant stovo su elektriniais spaustukais. Dengimo stovas yra prijungtas prie maitinimo šaltinio, kad būtų galima atlikti dengimo procesą elektros srove. Galvaninio dengimo liniją sudaro daugybė rezervuarų, kuriuose dalys panardinamos, kad būtų galima padengti varį ir nikelį bei trivalentį chromą, kur reikalinga dekoratyvinė apdaila. Inžinieriai dirba su klientu, kad nustatytų dengimo storį, kad atitiktų kliento reikalavimus.

Galvaninis padengimas su dideliu beelektrinio nikelio ir beelektrinio vario nusodinimo technologijos patobulinimu derinamas su ėsdinimo technikos plėtra, kuri suteikia labai laidžią dangą, pasižyminčią patenkinamu sukibimu su plastiko paviršiumi.

Vario smūgio tikslas yra sukurti pakankamą vario storį (0,0001 colio), kad būtų išvengta elektros kontakto su stovo praradimo. Ryškios rūgšties vario vonia sudaro apie 0,0005–0,001 colio šviesaus vario storį. Šis kalusis varis apsaugo nuo pūslių ir įtrūkimų ir išlygina bet kokius nedidelius kosmetinius defektus, kad paruoštų paviršių vėlesniam satininiam nikeliavimui.

5. Beelektrinis dengimas – galvanizavimas nikeliu:

Nikelio galvanizavimas iš plastiko chromavimo eksperto - CYH

Nikelio galvanizavimas yra nikelio nusodinimo ant dalies, panardintos į elektrolito tirpalą ir naudojamos kaip katodas, procesas, kai nikelio anodas ištirpinamas elektrolite nikelio jonų pavidalu, keliaujant per tirpalą ir nusėdant ant katodo paviršiaus. . Dangos storio matmenys yra µm.

Kaip korozijos inhibitorius, nikelis naudojamas geležies, vario ar cinko lydiniams apsaugoti nuo korozijos kaimo, pramonės ar jūros aplinkoje, priklausomai nuo nikelio nuosėdų storio.

Nikelis, pasižymintis išlyginamomis ir porų užpildymo savybėmis, taip pat yra puiki tauriųjų metalų apatinė danga, nes sumažina bendrą tauriųjų metalų kiekį, reikalingą norint pasiekti eksploatacines specifikacijas beelektrinio nikelio padengimas.

6. Galvaninis padengimas – galvanizavimas chromu:

Galvaninis padengimas chromu yra pagrindinis visos galvanizavimo procedūros procesas. Chromavimas, paskutinis dengimo etapas, iš tikrųjų yra apsauginė danga ant blizgaus nikelio, kuri neleidžia nikeliui susitepti. Chromavimo vonioje yra chromo rūgšties / sieros rūgšties ir, kaip ir dauguma pereinamųjų metalų, gali būti įvairių oksidacijos būsenų. Temperatūra yra labai svarbi geriems (ar bet kokiems) rezultatams. Geriausia temperatūrą palaikyti automatiškai, naudojant termostatu valdomą elektrinį šildytuvą tiesiai vonioje, kad būtų galima kontroliuoti temperatūros diapazoną per visą dengimo laiką.

Chromuoti griežtai reikalinga nuolatinė srovė. Priežastis ta, kad chromo rūgštis stipriai ėsdina daugumą metalų, kai neteka srovė, o chromas ant ruošinio nusėda tik tekant srovei. Susidarančios chromo rūgšties rūko kiekis priklauso nuo kelių kintamųjų, tokių kaip dalinis krūvis, laikas, srovės tankis ir koncentracija. Galiausiai ant satino nikelio padengiamas elektrolitinio chromo sluoksnis, kad pagerintų nikelio patvarumą. Šis sluoksnis dažnai būna 5–10 colių storio, naudojamos ir šešiavalenčio, ir trivalenčio chromo vonios.

kontaktasCYHautomobilių dalių galvanizavimo paslaugoms

2011 m. buvo pridėta satino chromo linija ir apdailos gamybos linija, siekiant suteikti įvairių paviršiaus variantų. Iki šiol yra „Bright“ chromo linija ir apdaila, „Satin“ chromo linija ir apdaila bei „Dark“-Tri Chrome linija ir apdaila.

7. Automobilių priedų iškrovimas iš titano dengimo lentynų:

Po 4 valandų dengimo proceso norimi chromuoti auto priedai iškraunami ir griežtai apžiūrimi vizualiai. Netobuli auto priedai nedelsiant pašalinami.

Džiovinimas, automobilių priedų iškrovimas iš titano dengimo spaustukų

8. Patikra ir kokybės kontrolė (kokybės kontrolė):

Inspekcija:

Pirmajam patikrinimui automobilių priedai perkeliami į bandymų kambarį, ISO/IEC 17025 – TAF sertifikuotą laboratoriją įvairiems tyrimams atlikti. Pagrindiniai tikrinimo elementai yra automatinio priedo dengimo storis, CASS, terminis bandymas ir akmens drožlių testas ir kt.

Korozijos bandymo korpusas, CASS atsparumo bandymas

a). Dengimo storio testas:

Dengimo storis yra labai svarbus eksploataciniams parametrams, tokiems kaip ilgaamžiškumas, laidumas, kietumas ir tepimas. Automobilių priedai tikrinami naudojant chemines medžiagas, siekiant patikrinti dengimo storį ir užtikrinti, kad jų storis atitiktų standartus.

b). Korozijos bandymas:

CASS testas (vario pagreitintos acto rūgšties druskos purškalas) dabar plačiai naudojamas dekoratyvinių nikelio / chromo galvanizuotų nuosėdų testavimui. Automobilių dekoratyvinių chromo komponentų atsparumo korozijai paklausa yra labiausiai įtakojantis elementas. Todėl CASS testas buvo sukurtas vario-nikelio-chromo galvanizavimo ant plastikų korozijos bandymams ir paprastai jam būdingas išplėstas CASS bandymo reikalavimas automobilių standartuose. CASS bandymo atlikimas, be kitų nuosėdų savybių, yra glaudžiai susijęs su mikroporingumu.

c). Šiluminio ciklo testas (šaltas, karštas testas) :

Šiluminio ciklo testeris naudojamas terminiam gaminių ciklui tarp karštos ir šaltos temperatūros, kad būtų atlikti pagreitinti patvarumo bandymai. Išbandyti komponentai yra automobilių ir erdvėlaivių šilumokaičiai ir komponentai, techninė įranga ir matavimo produktai.

d). Akmens drožlių testas (gravelometras):

Akmens drožlių testas (gravelometras) atliekamas siekiant įvertinti galvanizuotų gaminių patvarumą. Žvyrometrai ir jų panaudojimas dangų sukibimui ir atsparumui akmenims tikrinti paprastai yra gerai žinomi.

Gravelometras skirtas įvertinti paviršiaus dangų (dažų, skaidraus sluoksnio , metalo dengimo, galvanizavimo ir kt.) atsparumą skaldymui, kurį sukelia žvyro ar kitų skraidančių objektų smūgis.

Chromuotas galvanizuotas automatinis priedas yra išbandytas naudojant gravelometro bandymo mašiną, kad būtų užtikrintas atsparumas smūgiams.

Chromuoto galvanizavimo automobilių priedų gamintojas su gravelometru, kurį akmenys užsakė iš Japonijos akmens drožlių bandymams.

e). Nulupimo testas (sukibimo testas):

Plastiko savybės galvanizavimui lėmė didelę technologijos pažangą, todėl nulupimo bandymo mašina yra būtina tiriant galvanizuoto sluoksnio sukibimą. Šis nulupimo bandymo metodas gali būti naudojamas norint nustatyti, ar dangos sukibimas su pagrindu yra reikiamo intervalo ribose (tarp kiekybiškai nustatyto žemo ir kiekybiškai aukšto lygio). Faktinėms sukibimo jėgoms nustatyti reikalingi sudėtingesni matavimo metodai. Bandymo metu taip pat naudojama 3M juosta.

f). Sulfato testas:

Atliekant automobilių galvanizavimą, kai svarbus atsparumas korozijai, varis užsandarins paviršių, o nikelis užtikrins atsparumą korozijai. Bandant viso galvanizuoto plastiko paviršiaus atsparumą korozijai, skystis yra 10% magnio sulfato tirpalo ir 60 laipsnių.

g). Dažymo sukibimo testas kryžminio liuko testu:

Dažymo sukibimo testas, atliktas kryžminio pertraukimo testu, yra padengtų gaminių sukibimo testas, taip pat patikrinama, ar ant padengto objekto nėra pūslių ant kryžminės linijos. Šviežiai sukietinti dažai dažnai geriau atlieka lankstumo ir sukibimo testus nei tada, kai jiems leidžiama senti.

Galvanizuoti objektai yra griežtai apžiūrimi ir supakuoti pakavimo medžiagų sluoksniais, siekiant užtikrinti, kad jie nebūtų pažeisti atvykstant.

kontaktasCYHautomobilių dalių galvanizavimo paslaugoms

eiti į Cherng Yi Hsing(CYH) trys griežti patikrinimai atitinka jūsų aukštus standartus.