Servicios de galvanoplastia certificados según ASTM y JIS
Servicios de galvanoplastia durante más de 43 años -CYH
Con sede en Taiwán,CYHse estableció en 1969 y es uno de los principales fabricantes de servicios de galvanoplastia. El enchapado de cobre, niquelado y cromado de piezas de automóvil con certificación IEC 17025 se lleva a cabo mediante numerosas inspecciones y procesos respetuosos con el medio ambiente.
Now you are on - Auto Parts Plastic Chrome Plating | Plastic Chrome Plating SuppliesUno de los principales fabricantes de enchapado industrial de Taiwán con equipos de galvanoplastia avanzados.CYH
Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD.(CYH) es un experto en enchapado industrial de níquel y cromo con más de 43 años de experiencia. Hay tres instalaciones con un tamaño total de 15.200 pies cuadrados y un almacén de 22.000 pies cuadrados ubicado en los EE. UU. que desempeña un papel importante en la comunicación con los fabricantes y la gestión del inventario para garantizar la máxima satisfacción del cliente. Con 160 empleados trabajando en Taiwán, todos los productos se envían a tiempo.
- Certificaciones:
- IEC 17025 - Aprobación de laboratorio TAF, ASTM, JIS, IMDS, GMW, ISO/TS 16949, ISO 9001, ROHS y Dunn & Bradstreet.
- Prueba según IEC 17025 - Aprobación de sala de inspección TAF:
- Prueba de espesor de galvanoplastia cromada
- Prueba CASS
- Prueba térmica
- Prueba de impacto de piedras (gravímetro)
- Máquina de prueba de sulfato
- Prueba de adherencia de pintura mediante prueba de trama cruzada
- CYHPiezas de motocicleta Tanque de galvanoplastia cromado Tamaños:
- Planta n.° 1 Cherng Min Posventa: 330 x 80 x 205 cm (130” x 31,5” x 80,7”)
- Planta n.° 2 Sherng Yi Hsing Mercado de accesorios: 330 x 75 x 180 cm (130 x 29,5 x 70,8 pulgadas)
- Planta #3Cherng Yi HsingPiezas OEM: 330 x 85 x 230 cm (130 x 33,5 x 90,5 pulgadas)
ContactoCYHpara servicios de galvanoplastia de piezas de automóviles
El proceso de enchapado industrial
1. Carga de elementos de enchapado en bastidores de enchapado de titanio
Una vez realizada la inyección de plástico, los accesorios del automóvil se trasladan mediante un equipo especial que garantiza que ninguna pieza sufra daños durante el traslado a la línea de galvanoplastia. En la línea de galvanoplastia, el personal coloca los accesorios del automóvil en los bastidores de galvanoplastia de titanio.
Los bastidores para enchapado generalmente están hechos de titanio para una larga vida útil; su galvanoplastia precisa y exacta se debe a su menor afectación por el fluido de enchapado, como el cobre, el níquel y el cromo.
Preparación de la superficie de trabajo
2. Grabado químico (Grabado en solución a base de ácido crómico para promover la adhesión):
El tiempo total del proceso depende del plástico, del espesor deseado, del área superficial y del número de muestras a depositar. En el decapado y activación de superficies plásticas con un baño de ácido cromosulfúrico que contiene un cloruro de metal noble, el baño se hierve antes de su uso durante un período de tiempo suficiente para eliminar prácticamente todo el cloro libre presente. A continuación, la superficie plástica se decapa y se activa en el baño y, a continuación, se metaliza químicamente.
3. Limpieza ácida: solución desbastadora para plásticos
Preparación de la superficie de trabajo
El paso más importante en toda la operación de galvanoplastia es la preparación de la superficie de la producción inyectada y el proceso de limpieza. Esto se debe a que la apariencia y la aceptación del artículo dependen principalmente de un acabado en buen estado logrado con un sustrato limpio y activo. Asimismo, un proceso de limpieza inadecuado conduce a rechazos y una disminución de la rentabilidad. Antes de que se pueda aplicar el recubrimiento deseado al componente, la superficie a galvanizar debe estar limpia y libre de todas las materias "extrañas" como incrustaciones gruesas de películas de óxido, óxido, suciedad y aceites de taller, grasa, suciedad y cualquier otro material. Todos estos deben eliminarse para garantizar una fuerte adherencia de la pieza electrodepositada.
Este proceso se realiza sobre la superficie metálica antes de la galvanoplastia. Es más eficiente que la limpieza por inmersión y minimiza considerablemente el ataque químico a la superficie metálica. El componente se convierte en cátodo (limpieza directa) o ánodo (limpieza inversa) o alternativamente en cátodo y ánodo en una solución alcalina.
Las piezas grabadas requieren neutralización. Incluso cuando existen excelentes condiciones de enjuague, el Cr 6+ puede quedar atrapado en las cavidades de grabado u otros espacios reducidos. Esto produce un defecto conocido como "salto de placa". El bisulfito de sodio es un neutralizador de uso común. El baño se cambia con frecuencia debido a su importante función y al bajo costo que implica.
4. Recubrimiento electrolítico: galvanoplastia de cobre:
Antes de que el producto inyectado comience a galvanizarse, en esta etapa se eliminarán los defectuosos o inadecuados. Las piezas que se van a galvanizar se cargan en un bastidor con pinzas eléctricas. El bastidor de galvanoplastia se conecta a una fuente de energía para impulsar el proceso de galvanoplastia con corriente eléctrica. La línea de galvanoplastia consta de una serie de tanques donde se sumergen las piezas para aplicar cobre, níquel y cromo trivalente donde se requiere un acabado decorativo. Los ingenieros trabajan con el cliente para definir el espesor del galvanoplastia para cumplir con los requisitos del cliente.
La galvanoplastia con las grandes mejoras en la tecnología de deposición de níquel químico y cobre químico se combina con el desarrollo de la técnica de grabado que proporciona un recubrimiento altamente conductor que exhibe una adhesión satisfactoria a la superficie del plástico.
El propósito del golpe de cobre es generar suficiente espesor de cobre (0,0001 pulgadas) para evitar la pérdida de contacto eléctrico con el bastidor. Un baño de cobre ácido brillante genera un espesor de aproximadamente 0,0005 a 0,001 pulgadas de cobre brillante. Este cobre dúctil evita ampollas y grietas y nivela cualquier pequeño defecto cosmético para preparar la superficie para el posterior niquelado satinado.
5. Recubrimiento electrolítico - Recubrimiento electrolítico de níquel:
La galvanoplastia de níquel es un proceso de deposición de níquel sobre una pieza sumergida en una solución electrolítica y utilizada como cátodo, en el que el ánodo de níquel se disuelve en el electrolito en forma de iones de níquel, que viajan a través de la solución y se depositan sobre la superficie del cátodo. La medida del espesor del recubrimiento es µm.
Como inhibidor de corrosión, el níquel se utiliza para proteger las aleaciones de hierro, cobre o zinc contra ataques corrosivos en atmósferas rurales, industriales o marinas, dependiendo del espesor del depósito de níquel.
El níquel, con sus características de nivelación y llenado de poros, también es una excelente capa base para los metales preciosos al reducir la cantidad total de metal precioso necesaria para lograr las especificaciones de rendimiento del niquelado electrolítico.
6. Galvanoplastia - Galvanoplastia cromada:
El cromado electrolítico es el proceso principal de todo el proceso de galvanoplastia. El cromado, el paso final del proceso, es en realidad una capa protectora sobre el níquel brillante que evita que este se deslustre. El baño de cromado contiene ácido crómico/ácido sulfúrico y, como la mayoría de los metales de transición, puede existir en varios estados de oxidación. La temperatura es fundamental para obtener buenos resultados (o ninguno). Lo mejor es mantener la temperatura automáticamente utilizando un calentador eléctrico controlado por termostato directamente en el baño para controlar el rango de temperatura durante todo el proceso de cromado.
Para el cromado se requiere estrictamente corriente continua. La razón es que el ácido crómico tiene una fuerte acción de grabado sobre la mayoría de los metales cuando no fluye corriente y el cromo se deposita sobre la pieza de trabajo solo cuando fluye corriente. La cantidad de niebla de ácido crómico generada depende de varias variables, como la carga de la pieza, el tiempo, la densidad de corriente y la concentración. Finalmente, se recubre el níquel satinado con una capa de cromo electrolítico para mejorar su durabilidad. Esta capa suele tener un espesor de 5 a 10 pulgadas y se utilizan baños de cromo hexavalente y trivalente.
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En 2011, se agregó la línea de producción de acabado y línea de cromo satinado para brindar varias opciones de superficie. Hasta ahora, existen la línea y el acabado de cromo "Brillante" , la línea y el acabado de cromo "Satinado" y la línea y el acabado de cromo "Oscuro"-Tri .
7. Descarga de accesorios para automóviles de los estantes de enchapado de titanio:
Después de 4 horas de proceso de cromado, se descargan los accesorios de cromo deseados y se inspeccionan visualmente de manera estricta. Cualquier accesorio de automóvil defectuoso se retira de inmediato.
8. Inspección y control de calidad:
Inspección:
Para la primera revisión, los accesorios de automóviles se trasladan a la sala de pruebas, un laboratorio certificado ISO/IEC 17025 - TAF para diversos exámenes. Los principales elementos de examen son el espesor del recubrimiento de los accesorios de automóviles, CASS, la prueba térmica y la prueba de impacto de piedras , etc.
a). Prueba de espesor del recubrimiento:
El espesor del recubrimiento es fundamental para parámetros de rendimiento como durabilidad, conductividad, dureza y lubricidad. Los accesorios para automóviles se examinan con productos químicos para probar el espesor del recubrimiento y garantizar que cumpla con los estándares.
b) Prueba de corrosión:
La prueba CASS (pulverización salina con ácido acético acelerado con cobre) se utiliza ahora ampliamente para probar depósitos de níquel/cromo galvanizados decorativos. La demanda de rendimiento frente a la corrosión de los componentes de cromo decorativos para automóviles es el elemento más influyente. Por lo tanto, la prueba CASS se desarrolló para probar la corrosión de los recubrimientos de cobre-níquel-cromo galvanizados sobre plásticos y, en general, se caracteriza por el requisito de prueba CASS ampliado en las normas automotrices. El rendimiento de la prueba CASS está estrechamente vinculado a la microporosidad, entre otros atributos del depósito.
c). Prueba de ciclo térmico (prueba de frío y calor) :
El comprobador de ciclo térmico se utiliza para realizar ciclos térmicos de productos entre temperaturas frías y calientes para realizar pruebas de durabilidad aceleradas. Los componentes que se prueban son intercambiadores de calor y componentes para la industria automotriz y aeroespacial, hardware y productos de medición.
d) Prueba de impacto de piedras (Gravelómetro):
La prueba de impacto de piedras (gravilómetro) se realiza para evaluar la durabilidad de los productos galvanizados. Los gravelómetros y su uso para probar la adherencia y la resistencia a impactos de piedras de los revestimientos son generalmente bien conocidos.
El gravelómetro está diseñado para evaluar la resistencia de los recubrimientos superficiales (pintura, capas transparentes, recubrimientos metálicos, galvanoplastia, etc.) al astillado causado por el impacto de grava u otros objetos voladores.
El accesorio para automóvil cromado galvanizado se prueba utilizando una máquina de prueba de gravelómetro para determinar su resistencia al impacto.
e) Prueba de despegue (prueba de adhesión):
Las cualidades del plástico para la galvanoplastia han dado lugar a importantes avances en la tecnología, por lo que la máquina de prueba de pelado es esencial para examinar la adhesión de la capa galvanizada. Este método de prueba de pelado se puede utilizar para determinar si la adhesión de un revestimiento a un sustrato se encuentra dentro de un rango requerido (entre un nivel bajo cuantificado y un nivel alto cuantificado). La determinación de las fuerzas adhesivas reales requiere métodos de medición más sofisticados. Durante la prueba, también se utiliza cinta 3M.
f) Prueba de sulfato:
En la galvanoplastia automotriz, donde la resistencia a la corrosión es importante, el cobre sellará la superficie mientras que el níquel proporcionará la resistencia a la corrosión. Al probar la resistencia a la corrosión en toda la superficie de plástico galvanizada, el fluido es una solución de sulfato de magnesio al 10 % y 60 grados.
g). Prueba de adherencia de pintura mediante prueba de trama cruzada:
La prueba de adherencia de la pintura mediante la prueba de trama cruzada es una prueba para comprobar la adherencia de los productos enchapados y también sirve para comprobar que el objeto enchapado no tenga ampollas en la parte rayada. La pintura recién curada suele tener un mejor rendimiento en las pruebas de flexibilidad y adherencia que cuando se deja envejecer.
Los objetos galvanizados se examinan estrictamente y se embalan con capas de materiales de embalaje para garantizar que no se dañen al llegar.
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Cherng Yi Hsing(CYHLas tres rigurosas inspecciones de ) cumplen con sus altos estándares.
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