Автозапчастини Пластикове хромоване покриття | Пластикове хромоване покриття Постачає послуги з гальванічного покриття, сертифіковані ASTM та JIS | Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory Co., Ltd.

Один з провідних виробників промислового покриття на Тайвані з сучасним гальванічним обладнанням - CYH

Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD. (CYH) - фахівець з промислового покриття нікелю та хрому з досвідом роботи понад 43 роки. У США є три об’єкти загальною площею 15 200 кв. М та склад 22 000 кв. Футів, які відіграють важливу роль у спілкуванні з виробниками та управлінні запасами для забезпечення задовільного клієнта. Оскільки 160 працівників працюють на Тайвані, вся продукція відвантажується вчасно.

Сертифікати:
IEC 17025 - Затвердження лабораторії TAF, ASTM, JIS, IMDS, GMW, ISO/TS 16949, ISO 9001, ROHS та Dunn & Bradstreet.

Випробування за IEC 17025 - Схвалення інспекційної кімнати TAF:
Випробування на товщину хромованого гальванічного покриття
Тест CASS
Тепловий тест
Випробування кам'яної стружки (гравелометр)
Машина для випробування сульфату
Тест на адгезію фарбування за допомогою тесту перехресного штрихування

CYH Запчастини для мотоциклів Хромовані гальванічні баки:
Завод №1 Cherng Min Aftermarket: 330*80*205 см (130 "*31,5"*80,7 ")
Завод №2 Sherng Yi Hsing Aftermarket: 330*75*180 см (130 "*29,5"*70,8 ")
Завод No3 Cherng Yi Hsing OEM -частини: 330*85*230 см (130 "*33,5"*90,5 ")

Контакт CYH для послуг з гальваніки автозапчастин

Процес промислового покриття

1. Завантаження елементів гальванічного покриття на стелажі з титанового покриття

Після ін'єкції пластику автоаксесуари переміщуються за допомогою спеціального обладнання, яке гарантує, що кожна деталь не постраждає під час перенесення на лінію гальванічного покриття. На лінії обшивки персонал закріплює автоаксесуари на стійках з титанового покриття.

Стелажі для обшивки зазвичай виготовляються з титану для тривалого терміну служби; їх точне та точне гальванічне покриття через незначне пошкодження рідиною для нанесення покриття, такою як мідь, нікель та хром.

Підготовка робочої поверхні

2. Хімічне травлення (протравлення в розчині на основі хромової кислоти для підвищення адгезії):

Весь час процесу залежить від пластику, бажаної товщини, площі поверхні та кількості зразків для осадження. При травленні та активації пластикових поверхонь ванною з хромо-сірчаною кислотою, що містить хлорид благородного металу, перед використанням ванну кип’ятять протягом періоду часу, достатнього для усунення по суті всього наявного вільного хлору. Після цього пластикова поверхня протравлюється та активується у ванні, а потім покривається хімічним металом.

3. Кислотне очищення: грубий розчин для пластику

Підготовка робочої поверхні

Найважливішим кроком у всій операції гальванічного покриття є підготовка поверхні інжектованого виробництва та процес очищення. Це пояснюється тим, що зовнішній вигляд та прийняття статті залежать, насамперед, від міцного покриття, досягнутого чистою та активною основою. Подібним чином, неправильний процес очищення призводить до відходів та зниження прибутковості. Перш ніж нанести на компонент потрібне покриття, поверхня, яку потрібно покрити, повинна бути чистою та очищеною від сторонніх речовин, таких як велика кількість оксидних плівок, іржі, грунтів та масел для майстерень, жиру, бруду та будь -якого іншого матеріалу. Все це слід видалити, щоб забезпечити міцне зчеплення шматка, осадженого електродом.

Цей процес проводиться на поверхні металу перед гальванічним покриттям. Це більш ефективно, ніж очищення від замочування, і значно мінімізує хімічну атаку на поверхню металу. Компонент стає катодом (пряме очищення) або анодом (зворотне очищення) або по черзі катодом та анодом у лужному розчині.

Витравлені частини вимагають нейтралізації. Навіть за наявності чудових умов полоскання Cr 6+ може потрапляти в порожнини для травлення або в інші тісні місця. Це призводить до дефекту, відомого як "пропускна пластина". Бісульфіт натрію є широко використовуваним нейтралізатором. Ванну часто змінюють через її важливу функцію та низьку вартість.

4. Покриття без електроніки - гальванічне покриття міддю:

Перед тим, як введений продукт починає гальмуватися, на цьому етапі будуть видалені неналежні або дефектні. Деталі, які підлягають гальванічному покриттю, завантажуються на стійку з електричними затискачами. Покриття стійки підключається до джерела живлення для управління процесом обшивки електричним струмом. Лінія гальванічного покриття складається з серії резервуарів, де частини занурюються для нанесення міді, і нікелю та тривалентного хрому, де потрібна декоративна обробка. Інженери разом із замовником визначають товщину покриття відповідно до вимог замовника.

Гальванічне покриття з великими вдосконаленнями в технології осадження безелектронного нікелю та безелектронної міді поєднується з розвитком техніки травлення, що забезпечує високопровідне покриття, що демонструє задовільну адгезію до поверхні пластмаси.

Метою удару міді є створення достатньої товщини міді (0,0001 дюйма) для запобігання втраті електричного контакту зі стійкою. Яскравокисла мідна ванна товщиною від міді становить від 0,0005 до 0,001 дюйма. Ця пластична мідь запобігає появі пухирів і тріщин і вирівнює будь -які дрібні косметичні дефекти, щоб підготувати поверхню до подальшого сатинового нікелювання.

5. Електролекарське покриття - гальванічне покриття нікелем:

Нікелеве гальванічне покриття від експерта з пластичного хромування - CYH

Нікелеве гальванічне покриття - це процес осадження нікелю на частині, зануреній у розчин електроліту та використаній як катод, коли нікелевий анод розчиняється в електроліті у вигляді іонів нікелю, проходячи через розчин і осідаючи на поверхні катода. . Товщина покриття вимірюється мкм.

Як інгібітор корозії, нікель використовується для захисту сплавів заліза, міді або цинку від корозійної дії в сільській, промисловій або морській атмосфері залежно від товщини нікелевого родовища.

Нікель з його характеристиками вирівнювання та заповнення пор також є відмінним підшерстям для дорогоцінних металів, зменшуючи загальну кількість дорогоцінного металу, необхідну для досягнення технічних характеристик безелектронного нікелювання.

6. Гальванічне покриття - хромоване гальванічне покриття:

Хромоване гальванічне покриття є основним процесом усієї процедури гальванічного покриття. Хромування, останній етап покриття, насправді є захисним покриттям над блискучим нікелем, що запобігає потемнінню нікелю. Ванна з хромованим покриттям містить хромову кислоту/сірчану кислоту і, як і більшість перехідних металів, може існувати в ряді станів окислення. Температура має вирішальне значення для хороших (або будь -яких) результатів. Найкраще підтримувати температуру автоматично, використовуючи електричний нагрівач з термостатичним управлінням прямо у ванні, щоб контролювати діапазон температур протягом усього часу покриття.

Для хромування потрібен постійний струм. Причина в тому, що хромова кислота має сильну дію травлення на більшість металів, коли струм не протікає, а хром осідає на заготовці лише під час протікання струму. Кількість утвореного туману хромової кислоти залежить від кількох змінних, таких як завантаження деталей, час, щільність струму та концентрація. Нарешті, шар електролітичного хрому наноситься на сатиновий нікель для поліпшення міцності нікелю. Цей шар часто має товщину 5-10 дюймів, і використовуються як шестивалентні, так і тривалентні хромові ванни.

Контакт CYH для послуг з гальваніки автозапчастин

У 2011 році була додана лінія хромованого сатину та фінішна виробнича лінія для забезпечення різних варіантів поверхні. Поки що є "яскрава" хромована лінія та обробка, "атласна" хромова лінія та обробка та "темна" -три хром лінія та обробка.

7. Розвантаження автоаксесуарів із титанових стійок:

Через 4 години процесу нанесення покриття потрібні аксесуари з хромованого авто вивантажуються та ретельно перевіряються візуально. Будь -які недосконалі автоаксесуари негайно видаляються.

Сушка, вивантаження автоаксесуарів із титанових затискачів

8. Інспекція та контроль якості (контроль якості):

Перевірка:

Для першого огляду автоаксесуари переносять у випробувальну кімнату, сертифіковану за стандартом ISO/ IEC 17025 - TAF для різних іспитів. Основними предметами обстеження є товщина покриття автоаксесуарів , CASS, термічне випробування та випробування кам'яної стружки тощо.

а). Випробування на товщину покриття:

Товщина покриття має вирішальне значення для таких параметрів, як довговічність, електропровідність, твердість та змащуваність. Автоаксесуари перевіряються за допомогою хімічних речовин, щоб перевірити товщину покриття та переконатися, що його товщина відповідає стандартам.

б). Випробування на корозію:

Тест CASS (розчин для одержання оцтовокислої солі з прискореною міддю) зараз широко використовується для тестування декоративних гальванічних відкладень з нікелю/хрому. Попит на корозію з боку автомобільних декоративних хромових компонентів є найвпливовішим елементом. Тому CASS-тест був розроблений для корозійних випробувань гальванічних покриттів з міді-нікель-хрому на пластмасах, і він, як правило, характеризується розширеною вимогою випробування CASS в автомобільних стандартах. Серед інших атрибутів родовища результативність тестування CASS тісно пов'язана з мікропористістю.

в). Випробування теплового циклу (холодне, гаряче) :

Тестер теплового циклу використовується для термічного циклу продуктів між гарячою та холодною температурами для прискорених випробувань на довговічність. Компонентами, що перевіряються, є автомобільні та аерокосмічні теплообмінники та компоненти, апаратне забезпечення та засоби обліку.

г). Випробування кам'яної стружки (гравелометр):

Для оцінки довговічності гальванічних виробів проводиться випробування кам'яної стружки (гравелометр) . Гравелометри та їх використання для перевірки адгезії та опірності стружки покриттям загалом добре відомі.

Gravelometer призначений для оцінки опору поверхневих покриттів (фарб, прозорих покриттів, металевої обшивки, гальванічних і т.д.) до відколів , викликані дії гравію або інших літаючих об'єктів.

Автомобільні аксесуари з хромованим гальванічним покриттям перевіряють на ударостійкість за допомогою гравелометричної машини.

Виробник хромованих гальванічних автоаксесуарів з гравелометром, які замовляли каміння з Японії для тестування кам'яної стружки.

д). Пілінг -тест (тест на адгезію):

Якість пластику для гальванічного покриття призвела до значних досягнень у технології, тому машина для відшарування має важливе значення для перевірки адгезії шару гальванічного покриття. Цей метод випробування лущення може бути використаний для встановлення того, чи є адгезія покриття до основи у необхідному діапазоні (між кількісно визначеним низьким та кількісно визначеним високим рівнем). Визначення фактичних сил зчеплення вимагає більш складних методів вимірювання. Під час випробування також використовується стрічка 3M.

f). Сульфатний тест:

В автомобільному гальванічному покритті, де важлива корозійна стійкість, мідь герметизує поверхню, тоді як нікель забезпечує корозійну стійкість. При випробуванні на корозійну стійкість на всій гальванічній пластиковій поверхні рідина складає 10% розчину сульфату магнію і 60 градусів.

g). Тест на адгезію фарбування методом перехресного виведення:

Тест на адгезію фарбування методом перехресного штрихування - це тест на зчеплення виробів з гальванічним покриттям, а також перевірка, щоб переконатися, що на покритому предметом шматочку з поперечною штриховкою немає пухирів. Свіжотверділа фарба часто краще справляється з випробуваннями на гнучкість та адгезію, ніж у разі її старіння.

Гальванічно оброблені предмети суворо оглядаються та упаковуються шарами пакувальних матеріалів, щоб переконатися, що вони не пошкоджені під час прибуття.

Контакт CYH для послуг з гальваніки автозапчастин

go to Cherng Yi Hsing (CYH) три ретельних перевірки відповідають вашим високим стандартам.