Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory Co., Ltd.

ASTM-i ja JIS-i sertifitseeritud galvaniseerimisteenused

Galvaneerimisteenused üle 43 aasta –CYH
Plaadi paksuse, CASS-i, termilise tsükli test, kivilaastude test viiakse läbi aadressilCYHülevaatuse katsekeskus.

Asub Taiwanis,CYHasutati 1969. aastal ja on üks juhtivaid galvaniseerimisteenuste tootjaid. IEC 17025 sertifikaadiga autoosade vask-, nikel- ja kroomimine viiakse läbi paljude kontrollimiste ja keskkonnasõbralike protsesside käigus.

Now you are on - Auto Parts Plastic Chrome Plating | Plastic Chrome Plating Supplies

Üks tipptasemel galvaniseerimisseadmetega tööstusliku plaadistuse tootjaid Taiwanis -CYH

Cherng Yi Hsing Plastic Plating Factory CO., LTD.(CYH) on enam kui 43-aastase kogemusega nikli- ja kroomitööstuslik ekspert. USA-s on kolm rajatist kogumahuga 15 200 ruutjalga ja 22 000 ruutjalga ladu, mis mängivad olulist rolli tootjatega suhtlemisel ja varude haldamisel, et tagada kliendi hea rahulolu. Kuna Taiwanis töötavad kõik 160 töötajat, tarnitakse kõik tooted õigeaegselt.

Sertifikaadid:
IEC 17025 – TAF Labi kinnitus, ASTM, JIS, IMDS, GMW, ISO/TS 16949, ISO 9001, ROHS ja Dunn & Bradstreet.

Test IEC 17025 järgi – TAF-i kontrolliruumi kinnitus:
Kroomitud galvaniseerimise paksuse test
CASS test
Termiline test
Kivilaske test (gravelomeeter)
Sulfaadi testimismasin
Värvi haardumise test Cross Hatch Testiga

CYHMootorrattaosade kroomitud galvaniseerimispaagi suurused:
Tehas nr 1 Cherng Min järelturu: 330*80*205cm (130”*31,5”*80,7”)
Taim nr 2 Sherng Yi Hsing järelturu: 330*75*180cm (130”*29,5”*70,8”)
Taim nr 3Cherng Yi HsingOEM-osad: 330*85*230cm (130”*33,5”*90,5”)

Võtke ühendustCYHautoosade galvaniseerimisteenuste jaoks

Tööstusliku plaadistamise protsess

1. Plaatide esemete laadimine titaanplaadi restidele

Pärast plastikust sissepritse tegemist liigutatakse autotarvikuid spetsiaalse varustuse abil, mis tagab, et galvaniseerimisliinile üleviimisel ei kahjustata kõiki detaile. Pindamisliinil kinnitavad töötajad autotarvikud titaanist plaadistusraamide külge.

Plaadiraamid on tavaliselt valmistatud titaanist, et tagada pikk kasutusiga; nende täpne ja täpne galvaniseerimine tänu väikesele kiindumusele plaadistusvedelike, nagu vask, nikkel ja kroom, poolt.

Tööpinna ettevalmistamine

2. Keemiline söövitamine (kleepumise soodustamiseks söövitage kroomhappel põhinevas lahuses):

Kogu protsessi aeg sõltub plastist, soovitud paksusest, pinnast ja sadestatavate proovide arvust. Plastpindade peitsimisel ja aktiveerimisel väärismetallkloriidi sisaldava kromoväävelhappevanniga keedetakse vanni enne kasutamist piisavalt kaua, et eemaldada praktiliselt kogu vaba kloor. Seejärel plastpind marineeritakse ja aktiveeritakse vannis ning seejärel kaetakse keemiliselt metalliga.

3. Happepuhastus: plasti karestamislahus

Tööpinna ettevalmistamine

Kogu galvaniseerimisoperatsiooni kõige olulisem etapp on süstitava toodangu pinna ettevalmistamine ja puhastusprotsess. Selle põhjuseks on asjaolu, et toote välimus ja vastuvõetavus sõltuvad peamiselt puhta ja aktiivse aluspinnaga saavutatud korralikust viimistlusest. Samuti põhjustab vale puhastusprotsess tagasilükkamist ja kasumlikkuse vähenemist. Enne soovitud kattekihi kandmist komponendile peab plaaditav pind olema puhas ja vaba kõigist "võõrastest" ainetest nagu raske oksiidkile, rooste, töökoja pinnased ja õlid, rasv, mustus ja mis tahes muu materjal. Kõik need tuleb eemaldada, et tagada elektrolüüsiga kaetud detaili tugev nakkumine.

See protsess viiakse läbi metallpinnal enne galvaniseerimist. See on tõhusam kui leotuspuhastus ja vähendab oluliselt keemilist rünnakut metallpinnale. Komponendist saab katood (otsene puhastus) või anood (pöördpuhastus) või vaheldumisi katood ja anood leeliselises lahuses.

Söövitatud osad vajavad neutraliseerimist. Isegi kui on olemas suurepärased loputustingimused, võib Cr 6+ jääda söövitusõõnsustesse või muudesse kitsastesse kohtadesse. See toob kaasa defekti, mida nimetatakse "vaheplaadiks". Naatriumvesiniksulfit on tavaliselt kasutatav neutralisaator. Vanni vahetatakse sageli selle olulise funktsiooni ja madalate kulude tõttu.

4. Elektrooniline katmine – vase galvaniseerimine:

Enne kui süstitud toode hakkab galvaniseerima, eemaldatakse selles etapis sobimatud või defektsed tooted. Elektriga kaetavad osad laaditakse elektriliste klambritega riiulile. Pindamisrest on ühendatud toiteallikaga, et juhtida plaatimisprotsessi elektrivooluga. Galvaniseerimisliin koosneb reast mahutitest, mille osad on sukeldatud vase ja nikli ja kolmevalentse kroomi pealekandmiseks, kus on vaja dekoratiivset viimistlust. Insenerid töötavad koos kliendiga, et määratleda plaadistuse paksus vastavalt kliendi nõudmistele.

Elektroonilise nikli ja elektrivaba vase sadestamise tehnoloogia suurepäraste täiustustega galvaniseerimine kombineeritakse söövitustehnika väljatöötamisega, mis tagab kõrge juhtivuse katte, millel on plastpinnaga rahuldav nakkumine.

Vaselöögi eesmärk on koguda piisavalt vaskepaksus(0,0001 tolli), et vältida elektrilise kontakti kadumist riiuliga. Hele happe vase vann moodustab paksusega umbes 0,0005 kuni 0,001 tolli heledat vaske. See plastiline vask hoiab ära ville ja pragude teket ning tasandab kõik väikesed kosmeetilised defektid, et valmistada pind ette järgnevaks satiinnikkelkatteks.

5. Elektrivaba katmine – nikliga galvaniseerimine:

Nikkel galvaniseerimine plasti kroomimise eksperdilt - CYH

Nikkel galvaniseerimineon elektrolüüdi lahusesse sukeldatud ja katoodina kasutatav nikli sadestamise protsess, kui nikli anood lahustatakse elektrolüüdis nikliioonide kujul, mis liiguvad läbi lahuse ja sadestuvad katoodi pinnale. Kattekihtpaksusmõõt on µm.

Korrosiooniinhibiitorina kasutatakse niklit raua-, vase- või tsingisulamite kaitsmiseks söövitava rünnaku eest maa-, tööstus- või merekeskkonnas, olenevalt nikli lademe paksusest.

Nikkel oma tasandus- ja pooritäiteomadustega on ka suurepärane aluskiht väärismetallidele, vähendades elektrivaba nikeldamise jõudlusnõuete saavutamiseks vajalikku väärismetalli koguhulka.

6. Galvaneerimine – kroomitud galvaniseerimine:

Kroomitud galvaniseerimine on kogu galvaniseerimisprotseduuri põhiprotsess. Kroomimine, viimane plaadistamise etapp, on tegelikult kaitsekate läikiva nikli kohal, mis hoiab ära nikli tuhmumise. Kroomivann sisaldab kroomhapet/väävelhapet ja nagu enamik siirdemetalle, võib see esineda mitmes oksüdatsiooniastmes. Temperatuur on heade (või mis tahes) tulemuste jaoks kriitiline. Parim on hoida temperatuuri automaatselt, kasutades termostaadiga juhitavat elektrisoojendit otse vannis, et kontrollida temperatuurivahemikku kogu plaadistamise aja jooksul.

Kroomimiseks on vaja rangelt alalisvoolu. Põhjus on selles, et kroomhappel on tugev söövitav toime enamikule metallidele, kui vool ei voola, ja kroom sadestub töödeldavale detailile ainult siis, kui vool voolab. Tekkiva kroomhappeudu kogus sõltub mitmest muutujast, nagu osaline laadimine, aeg, voolutihedus ja kontsentratsioon. Lõpuks kaetakse satiinnikli peale elektrolüütilise kroomi kiht, et parandada nikli vastupidavust. See kiht on sageli 5–10 tolli paksune ja kasutatakse nii kuuevalentset kui ka kolmevalentset kroomi vanni.

Võtke ühendustCYHautoosade galvaniseerimisteenuste jaoks

2011. aastal lisati satiinkroomi liin ja viimistluse tootmisliin, et pakkuda erinevaid pinnavalikuid. Seni on neid"Hele"kroomitud joon ja viimistlus,"Satiin"kroomitud joon ja viimistlus ning"Tume" - TriKroomitud joon ja viimistlus.

7. Autotarvikute mahalaadimine titaanplaadi restidest:

Pärast 4-tunnist plaadistusprotsessi laaditakse soovitud kroomitud autotarvikud maha ja neid kontrollitakse rangelt visuaalselt. Kõik ebatäiuslikud autotarvikud eemaldatakse kohe.

Autotarvikute kuivatamine ja mahalaadimine titaanklambritest

8. Kontrollimine ja kvaliteedikontroll (kvaliteedikontroll):

Ülevaatus:

Esimeseks kontrolliks viiakse autotarvikud katseruumi, aISO/ IEC 17025 – TAFsertifitseeritud labor erinevate uuringute jaoks. Peamised uuritavad esemed on autotarvikudplaadistuse paksus, CASS, termiline test ja kivilaastude test jne.

Korrosioonikatse korpus, CASS-i vastupidavuse test

a).Plaadi paksuse test:

Plaadi paksus on kriitilise tähtsusega selliste toimivusparameetrite jaoks nagu vastupidavus, juhtivus, kõvadus ja määrimine. Autotarvikuid kontrollitakse kemikaalidega, et testida plaadistuse paksust ja tagada nende paksuse vastavus standarditele.

b).Korrosioonikatse:

TheCASS test(Cpper Accelerated Acetic Acid Salt Spray) kasutatakse nüüd laialdaselt dekoratiivsete nikli/kroomitud galvaniseeritud setete testimiseks. Nõudlus autotööstuse dekoratiivse kroomi komponentide korrosioonikindluse järele on kõige mõjukam element. Seetõttu töötati välja CASS test vask-nikkel-kroom galvaniseerimise korrosioonitestimiseks plastidel ja seda iseloomustab üldiselt laiendatud CASS-testi nõue autotööstuse standardites. CASS-i testi tulemuslikkus on muu hulgas tugevalt seotud mikropoorsusega.

c).Termilise tsükli test (külm, kuum test):

Termotsükli testijat kasutatakse toodete termiliseks tsükliliseks muutmiseks kuuma ja külma temperatuuri vahel kiirendatud vastupidavustestide jaoks. Testitud komponendid on auto- ja kosmosetööstuse soojusvahetid ja -komponendid, riistvara ja mõõtetooted.

d).Kivilaske test (gravelomeeter):

Kivilaske test (gravelomeeter)viiakse läbi galvaniseeritud toodete vastupidavuse hindamiseks. Gravelomeetrid ja nende kasutamine katete nakkuvuse ja killustikukindluse testimiseks on üldiselt hästi tuntud.

Thekruusamõõtjaon mõeldud pinnakatete (värv, läbipaistvad lakid, metallkatted, galvaniseerimine jne) vastupidavuse hindamiseks killustiku või muude lendavate esemete mõjul tekkivale kildumisele.

Kroomitud galvaniseeritud autotarvikut testitakse selle löögikindluse suhtes gravelomeetri testmasinaga.

Kroomitud galvaniseerimise autotarvikute tootja koos kruusomeetriga, mille kivid telliti Jaapanist kivipuru testimiseks.

e).Koorimise test (adhesioonitest):

Plasti omadused galvaniseerimiseks tõid kaasa suuri edusamme tehnoloogias, seetõttu on koorimiskatsemasin galvaanilise kihi nakkuvuse uurimiseks hädavajalik. Seda koorimiskatse meetodit võib kasutada selleks, et teha kindlaks, kas katte nakkuvus aluspinnaga on nõutavas vahemikus (kvantifitseeritud madala ja kõrge taseme vahel). Tegelike nakkejõudude määramine nõuab keerukamaid mõõtmismeetodeid. Testi ajal kasutatakse ka 3M linti.

f).Sulfaadi test:

Autode galvaniseerimisel, kus korrosioonikindlus on oluline, tihendab vask pinna, samas kui nikkel tagab korrosioonikindluse. Kogu galvaniseeritud plastpinna korrosioonikindluse testimisel on vedelik 10% magneesiumsulfaadi lahust ja 60 kraadi.

g).Värvi haardumise test ristluugi testiga:

Värvi haardumise test ristviirutustestiga on plaaditud toodete nakkuvuse test, samuti kontrollitakse, et kaetud objektil ei oleks ristviirutatud osal ville. Värskelt kõvenenud värv toimib painduvus- ja nakkekatsetes sageli paremini kui vananeda.

Galvaniseeritud esemeid kontrollitakse rangelt ja pakitakse pakkematerjalide kihtidega tagamaks, et need ei saaks saabumisel kahjustada.

Võtke ühendustCYHautoosade galvaniseerimisteenuste jaoks

minema Cherng Yi Hsing(CYH) omadkolm ranget kontrolli vastavad teie kõrgetele standarditele.